武汉2号线乘坐请遵守18条“军规”

　　地铁礼仪尽在细节中
　　地铁 便捷
　　或两分半发车一趟：地铁2号线是武汉市客流最密集的一条线路。初期日均客流预计可达到50万人次，相当于目前轻轨日均客流的两倍。
　　按照原计划，地铁2号线一期计划配备列车30列，每6分钟发一趟车。武汉地铁集团正在酝酿增加11列列车，争取每两分半钟发一趟车，满足乘客需求。
　　地铁 购票
　　武汉地铁集团发行的地铁票有3种：单程票、储值票、纪念票。另外，市民用于乘公交的武汉通卡也可乘地铁。
　　地铁2号线各站点均设有自动售票机，在该机器上最多可以一次购买6张单程票，并有为储值票充值的功能。乘客若无零钱购买单程票，可到车站票务中心或自动兑零机上兑换零钱。如果要在自动售票机上充值，可使用50元、100元面值的纸币。
　　持武汉通或地铁储值卡乘坐地铁时可享受一定扣值优惠。武汉市65岁以上的老年人可以持《老年人优待证》(武汉通老年卡)享受5折扣值优惠。下肢残疾人、盲人凭《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》免费乘地铁。现役军人、离休干部、革命伤残军人、伤残人民警察可以持有效证件免费乘坐地铁。身高不足1.2米的儿童可由家长携带乘地铁，无需购票，每位家长仅可免费带1名儿童。
　　今后残疾人乘坐2号线有三种方式：持残疾人证经乘务员认可;持残疾人证办地铁免费票或一卡通免费票。
　　单程票出闸要回收：地铁2号线的车站全部采用剪式门闸机(闸门对开)，持单程票的乘客进闸时，须将单程票在右手上方感应区刷票，绿色箭头亮后闸门打开，乘客进闸。乘客抵达目的地后，出站时经过出闸机一定记住将单程票投入冷灰色回收孔内，投进后绿色箭头亮起，闸门打开，乘客出闸，单程票被回收。
　　如果乘客持的是武汉通或地铁储值卡，进出闸门刷卡即可，卡不回收，车费在出闸刷卡时被自动扣除。需要注意的是，持武汉通乘坐地铁时，必须一人一卡。如果乘地铁时遗失车票，须到车站票务中心补票，凭出站票出站。
　　地铁 换乘
　　地铁 安全
　　地铁与轻轨换乘 循礼门站客流达10万
　　掉下轨道要呼救：乘地铁时，如果乘客进错站台，千万不要穿越轨道到对面站台，有触电危险，应立即返回并通过车站付费区(不用再购票)到达另一站台。如果不慎掉下轨道，应使身体与供电接触轨保持距离，高声呼救。
　　隧道内有逃生通道：当列车上发生火灾时，乘客可以通过列车上的紧急报警器联络司机;如果情况允许，可用列车上的灭火器灭火。车厢内的安全锤在紧急情况下可用来敲碎玻璃，乘客可沿地铁隧道内的逃生通道逃生。在车站紧急疏散时，请勿乘坐自动扶梯。
　　别带氢气球进站：乘客不能携带禽畜、宠物、氢气球进站，不得携带长度超过1.6米、重量超过20公斤、体积超过0.15立方米的物件进站。折叠自行车折叠后可带进站。乘客带小孩乘地铁时，小孩不能在站台上玩滑板或穿溜冰鞋行走。
　　换乘通道无缝对接：地铁2号线与轻轨在循礼门形成交集，循礼门站就是换乘站。每天在此换乘的客流预计会达到10万人次。
　　轻轨站在空中，地铁站在地下。两站之间专门修建了一条无缝换乘通道，连接着两站的站厅层。电梯全长50米左右，一共有四部，两上两下，有风雨棚遮挡。乘客出了地铁站，通过换乘通道，可直接换乘轻轨，无需出站。
　　累计实施阶梯票价：武汉地铁与轻轨拟统一计费，累计施行阶梯票价，而不是各计各的。比如，乘客坐了5站轻轨后，在循礼门站换乘地铁，又坐了7站地铁出站，那就按照12站，也就是11个区间(每相邻两站之间为1个区间)计费。目前，市物价局已发布第一次票价听证公告，计划11月下旬召开票价听证会。
　　换乘不需再买票。例如出发站是地铁2号线的光谷广场，终点站是轻轨的黄浦路，总共16站，乘客使用自动售票机购票，乘客拿着自动售票机“吐出”的“牌牌(票)”，先坐地铁到循礼门站，然后坐换乘电梯，直接上到轻轨站台层换乘轻轨即可，到黄浦路站后，将“牌牌”扔进检票机后出站。如果乘客使用“武汉通”卡，那就更加快捷，全程只需刷两次卡，出发站刷一次，终点站刷一次，在循礼门站时不需刷卡。
　　地铁与公交换乘 公交距地铁口不超过100米
　　地铁2号线21个站点，将总共搭配48个公交站(含去回行)。其中，35个是现有公交站，将实施改建、迁移，向地铁出入口靠拢。同时，在常青花园、长港路、循礼门、小龟山、洪山广场、中南路等地铁站，新增13个公交站(含去回行)，站名定为：花园中路常青花园站、长港路新湾二路站、常青三路新湾二路站、江汉路循礼门站、体育南路小龟山站、四马路积玉桥站、体育馆路洪山广场站、中南二路站。
　　8个公交站将设在地铁出入口100米半径范围内，地铁口与公交站之间只用走两三分钟。每个地铁站搭配的公交站从2个到4个不等。如积玉桥地铁站，百米内将有和平大道积玉桥去回行和四马路积玉桥去回行等4个公交站换乘。
　　公交站亭的样式将与解放大道上的灰色站亭一致，全部带电子报站功能，配一字型不锈钢坐椅。车流量大的洪山和街道口公交站，将建成深港湾形式，即有一前一后两个平行的站台，以分流进站车辆。明后两年，地铁2号线沿线还要陆续建成金银潭、循礼门、积玉桥、光谷广场等4个公交枢纽站。
　　“公交+地铁”优惠方案待定：地铁2号线通车之后，公交线路"长改短"是趋势。市民不得不变成"公交+地铁"了。不少市民担心会增加出行成本。对此，武汉市公交办已考察了北京、广州、深圳、上海等城市公交、地铁之间换乘优惠政策，将尽快出台武汉的优惠方案。此外，公交线路如何调查将会根据地铁2号线通车之后，地铁到底能承载多少客流、多少乘客会主动选择地铁，以及公交线路客流是否会大幅下降等因素决定。