首条穿越三镇景观大道年内亮相

　　景观节点公交是否难等?

　　公交车站大规划采用“双排停车”

　　在范湖——中南路段，将会在现状公交站点分布的基础上，结合地铁线路，优化公交的站点设置，在保留古琴台双排公交深港湾站，同时新增家乐福、傅家坡等处双排公交深港湾站。而在中南路——鲁巷段，规划在沿线辅道内设置公交专用道，沿辅道设置丁字桥、宝通寺、街道口等3处双排公交深港湾站。具体的公交线路还将会按照公交运营及管理部门的意见进行部分删减调整。

　　开车时速将如何保证?

　　减少斑马线 增加人行天桥

　　长江大道道路主线双向6～8车道，辅路双向2～4车道，设计车行时速不低于35-40公里/小时。

　　规划设计部门介绍，主辅道路分离同时，长江大道沿线将修建数座新的人行通道，大量减少影响通行效率的斑马线。

　　仅光谷建设方提供的方案，从中南路到鲁巷，人行过街通道将达到22处，平均间距约330米，其中规划新增7座人行天桥，4处人行地下通道。此外，结合地铁2号线的车站，还能够形成宝通寺站、街道口站和广埠屯站三处地下过街通道。

编辑：任斌