空空的休息车
L602次信阳站上午10点39分开车后,一直到晚上19点多,休息车里都是空荡荡的。原来休班乘务员也上岗了,他们和值乘乘务员每到一站都是双开车门,主动迎送旅客,主动扶老携幼。而列车在明港、确山、驻马店、遂平、西平、漯河等站一直到邢台站,几乎都是运行半个小时左右就要停车上下旅客,休班的乘务员没有一个回到休息车休息的。“急着上下车的旅客一看到两个车门都打开了就不慌不拥挤了,让旅客们能够秩序井然地上下车,我们累一点也是高兴的”休班的乘务员董建设如是说。
暖和的车厢
北方的夜里非常寒冷,列车虽然是绿皮车,但是每节车厢里都是暖活活的,让旅客们倍感温暖。乘务员赵湘春道出了秘诀:“我们大部分都是列检职工,以前列检待检室的取暖小锅炉和车上的锅炉一模一样,我们每个人都是烧这种小锅炉的行家里手,所以我们都能熟练操作这种小锅炉,让每个车厢内都是温度适宜。白天车厢拥挤我们就控制锅炉温度,快到夜晚我们就把煤火烧得旺旺的,让乘车的旅客们感觉不到一丝寒意。
三个服务小分队
三个乘务组担当的每列车上都有三个服务小分队:党员服务小分队、团员服务小分队、巾帼服务小分队。一路上他们活跃在各个车厢,为旅客端水送药,协助乘务员清理垃圾、打扫厕所,帮助重点旅客,用自己的热情和奉献努力给旅客营造一个卫生、舒适的环境。
写来表扬信的的旅客陈勇文说:从信阳到北京西,近16个小时的旅程,拥挤的列车里,乘务员们良好的服务让他非常感动。
[编辑:张亮]
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