武汉的味道

　　(文丨何祚欢)武汉的味道在水。两江交汇，湖泊密布，水网纵横，有不下百处地名和桥相关：六渡桥、保寿桥、多福桥、燕山桥、广义桥......街坊后在柱子之间砌砖墙，大水来时只要敞开门户，墙被冲倒架子还在，水退后复建就方便多了。

　　武汉的味道在于变。开埠以后沿长江一线大建洋楼，1902年以后的三次房地产高潮，出现了一批叫做“里分”的民居，中西合璧，成为“高等华人”集中之区，并逐日取代巷子，成为武汉特色。

　　武汉的味道在于商。汉正街街长8华里，门面上千，是中国古代城镇中最接近“十里长街”之说的商业街。中山大道绵延16里，近代兴起的商号莫不云集于它的两侧。当年集中了十家中外银行的江汉路，对此也要俯首称臣。

　　武汉的味道在于人。武汉人，往上数三代，都不是本地的。我们的先人都是背井离乡到这个商埠来寻生活，而在此落户的。要寻求帮助只能靠街坊邻里，靠朋友同事。

　　在人挤人处杂居于小巷的武汉人，从安家那一刻就学会了“搁人”，和街坊邻居之间，绝对“不是亲眷，胜似亲眷”。

　　武汉地处国之正中，四海风云，莫不在此聚会。人人皆有漂泊感的武汉人，恰恰不愿落于潮流之后。清代初叶，“天下四聚”，汉口为中部独树一帜，一家独大之港。鸦片战争后上海崛起，“四聚”中的苏州、佛山相继沉寂，武汉便盯着上海，“唯上海马首是瞻”。衣物用具，店铺装潢，行情起落等等，全是随着上海的样儿，对其他的地方就不大看在眼里了。到了今天，武汉虽然不像当年那么显眼，但武汉人的心却是一些“不服周”的心。小桥流水无法显优，也载不动今日的流量，我们便在长江上搭起九座桥，在江下挖隧道、通地铁。江汉关已不能成为标高，我们就去建设新的制高点。

　　说到底，一个地方的味道，是建筑，是外观，更重要的还是创造这些的人。因此，地方味说穿了就是“人味”。

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