武汉构建机动车排气污染严防严管体系

2014-12-08 16:03 我要评论
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城市机动车保有量不断增加,机动车污染物排放总量也不断增长,已成为影响环境空气质量的重要因素之一。目前,我市机动车保有量约180多万辆,增长较快。而国内大城市有关研究表明,在PM2.5中有30%左右来自于机动车尾气排放。 为此,武汉市把全面加强机动车排气污染的治理和管理作为改善城市环境空气质量工作的重要组成部分。近三年来,机动车排气污染防治各项工作全面加速升级,5大亮点工作在机动车排气染污治理工作中具有里程碑的标志意义。亮点一:我省首部《机动车排气污染防治条例》出台
 
             
   

 

    长江网网友环保行系列活动

    面对越来越多的机动车,排气污染是如何监管、防治的?近日,长江网组织10余名网友前往全市的机动车检测站、机动车标志发放地实地查看,并跟随环保、交警执法人员上路检查,对整个防治体系有了较全面的了解。

    亮点一:我省首部《机动车排气污染防治条例》出台

    近日,《武汉市机动车排气污染防治条例》(以下简称《条例》)作为全省第一部关于机动车污染防治的专项法规,在市人大的支持下,已经省人大常委会通过,即将颁布实施,这将是我市向机动车污染宣战的有力法律武器。《武汉市机动车排气污染防治条例》以国家新《环保法》规定的原则精神为指导,强化防治措施,固化部门职责,“剑指”高污染排放车辆,具有很强的针对性和操作性。

    《条例》规定,机动车应定期进行环保检验,取得环保合格标志方能上路行驶,若污染物排放不达标,将被处以200元罚款,逾期未改正继续上路的,处300—1000元罚款;若未取得环保标志或环保标志过期,将被处以500—2000元罚款。

    对广大市民反映强烈的“黑尾巴车”,《条例》引入“按日处罚”制度。《条例》规定,上路排放黑烟的机动车,将被处以200—500元罚款。若逾期未改正继续上路,自逾期之日起,按照原罚款数额按日连续处罚,极大提高了那些漠视市民健康、恣意污染空气的高污染车辆违法成本。

    同时,《条例》也倡导绿色出行,首次提出“机动车停车3分钟以上熄灭发动机”。主要原因是,机动车怠速运转时的污染物排放量,比正常行驶时高5—6倍,油耗也比正常行驶高出近一半。

    《条例》还对公务用车提出要求,每年9月22日“无车日”,国家机关、事业单位非执行紧急公务时,必须停止使用公务车。

    亮点二:“疏堵结合”整治黄标车

    为减少机动车排放污染,改善城市空气环境质量,今年武汉市采取疏堵结合的办法加强机动车排气污染防治管理,一方面扩大黄标车限行范围,一方面用财政补贴吸引车主提前淘汰黄标车,加速高污染车辆退出。

    堵:黄标车限行加力。武汉市交管局、环保局联合发布《武汉市三环线内区域道路高污染排放机动车禁行的通告》,自2014年10月1日起,我市将高污染排放机动车(简称黄标车)限行的范围扩大至三环线区域内(含),并将原限行改为全天24小时禁行。凡违反规定者将按闯禁行线处理,扣3分,罚款200元。目前交管部门已经抓拍违章信息数万条,“禁行令”之后,中心城区的黄标车行驶量大为减少。

    疏:补贴鼓励提前淘汰。2014年7月1日起,《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法》正式实施,对于明年底前提前淘汰黄标车,按照车型的不同可获2600元至15730元的补贴。为鼓励黄标车提前淘汰,今年将比明年多获得10%补贴。

    疏堵之下,除正常报废的黄标车之外,另有近6000名黄标车主主动申请提前淘汰,其中2624台黄标车已完成拆解,发放淘汰补贴近两千万元。

    亮点三:推行科学检测方法,实时监控检测机构

    机动车环保定期检验是控制机动车污染物排放的有效管理手段。

    近年来全市按照“第三方投资,社会化运作,安检环检合一”的模式,已建成25个社会化的机动车检验机构、环检线104条,为开展机动车污染防治工作打下坚实基础,既提高了检测能力,也方便了广大车主就近检测。

    为加强对机动车检验机构的管理,武汉市环保局建立了专线传输、在线监控、数据实时上传等监督管理系统,对全市所有的机动车环保检测线实施远程同步监控。市环保局依据《武汉市机动车安全技术和环保检验监督管理办法》(市政府令245号)严格查处违规检测行为,已对数家违规机构给予罚款和停检的处罚。

    按照国家规定,机动车排气污染检测有多种方式,其中工况法是国家推荐的更科学、更客观的检测方法。所谓工况法,就是模拟机动车在路上行驶的真实状况,如低速、加速、高速、减速等情况,进行全面的检测。从12月1日开始,全市104条环检线全面启用工况法进行环保定期检验。据透露,新的检测方法将更加严格,此举在国内大城市还不多见。

    据统计,截止11月30日,全市共环检车辆54万辆,合格率87%。在此提醒广大车主,凡是环检不合格的车辆必须进行维护保养后再参加复检,只有检测合格才能拿到相应的环保标志,才能合法上路行驶。

    亮点四:环保标识发放量创历史新高

    国家实行机动车环保标志管理制度,机动车环检工作的全面启动为环保标志管理提供了可靠保障,截至11月30日,全市共发放机动车环保标志55万张,其中绿标53万张,黄标2万张。这是从2010年我市实施环保标志管理以来,年发放环保标志最多的一年。数字背后折射的是工作方法的创新。

    目前,在市民之家和各区(管委会)的18个政务中心均设有环保标志核发点,今年又在车管所、机动车检验机构新设立27个环保标志核发点,核发点的总数达到45个,方便了广大车主领取环保标志。

    同时,各个环保标志核发点主动延长工作时间,增设标志核发工位(增设沙湖车管所等标志核发窗口)、更为快捷的设备、落实周六检测机构照常核发标志等措施,方便车主申领,减少排队等候现象。针对用车大户环保标志申请,工作人员开辟“绿色通道”,主动联系,提前告知,大大提高各单位的领证效率。

    环保部门印制了数万张环保标志核发地址告知单,在公安交管部门、各区政务中心、机动车检验机构发放,方便车主查询。同时,市环保局积极开通网上办事通道。广大机动车主可以登陆武汉环保局官方网站(http://www.whepb.gov.cn/),通过“机动车环保标志查询系统”和“黄标车查询系统”,可随时进行环保标志的查询、检验,目前还正在积极研发环保检测网上预约系统,实现机动车环保检测工作便民高效、公正公开。

    亮点五:联合执法,查处超标排放机动车万余辆

    近年来,我市持续开展机动车路检抽检和冒黑烟车专项整治工作。由市环保局牵头,市区环保、公安交管、交通等部门抽调人员,组成工作专班,在全市设立机动车排气污染流动整治点,定期联合开展冒黑烟机动车及黄标车限行专项整治行动,对冒黑烟严重的机动车予以整治,遏制冒黑烟机动车上路行驶现象,查处黄标车违反限行规定的行为。

    环保人员主动上门,到市公交集团、武汉邮政、武钢交运等用车大户上门抽检、登记车辆。

    执法人员采取流动巡查、遥感检测以及停放地检测等多种手段,检测机动车15万多辆,对冒黑烟车辆下达限期整改通知单近3000份。

    通过专项整治行动,提高了机动车主自觉维护保养意识,遏制了冒黑烟机动车上路行驶现象。

    同时,环保部门协助加强对黄标车禁行的执法,建立全市黄标车数据库,会同市公安交管部门定期上路执法,查处违规行驶的黄标车。

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