武汉机动车环检机构爆满 黄标车明起上路受罚
检测站黄标车排长龙检测
上午10点，记者来到位于青山区冶金街100号的青山区好江南检测站，在现场看到，等候检测黄标车的车主从入口一直排到了出口。
该检车站共3条检测线，其中两条为绿标车检测线，一条为大货车黄标车和绿标车的检测线。随后，一辆鄂A79368的大巴车驶入检测线之后，工作人员将汽车排气流量分析仪外接黑色管道，根据屏幕提示模拟汽车上路行驶的状态，分析出被测车辆排出的碳氢、氮氧、二氧化碳的含量，5—7分钟就可以出检测结果。
青山区好江南检测站站长王辉介绍，该站检测车辆饱和量为60余台，平常约每天30多辆黄标车检测，今天一上午就有34台黄标车，出现了爆满的现象。
据市车防中心相关负责人介绍，今天检测较多的有黄埔金桥、路达两检测站，达170多辆。8月1—15日，全市检测车辆约1.96万，8月16-31日，全市检测车辆2.63万辆，增加约6700辆。
现场检测一辆黄标车排污量约为绿标车的3倍
检测结果显示，一辆黄标车排污量约为绿标车的3倍，其中，烟度指标检测显示，绿标柴油车为0.09、黄标车为0.31。烟度中含多种有害物质，对人体呼吸系统及身体健康有较大危害。
据统计，2014年，我市黄标车排放氮氧化物(NOx)21,702.70吨，一氧化碳(CO)80,542.16吨，碳氢化合物(HC)10,458.85吨，颗粒物(PM10)2,556.95吨，细颗粒物(PM2.5)2,306.28吨，其排放量分别占机动车排放总量的42.71%，38.59%，44.18%，59.69%，59.79%。
营运公司主动淘汰100余台黄标车
该车主杨守华为武钢物流中心汽车维修中心负责人，他介绍，“禁行黄标车前，该公司100余台黄标车主要用于接送职工上下班，去年9月1日三环线禁行黄标车后，截止今日一共淘汰了100余台黄标车，目前有40余台在拆解中心等待拆解，今天又送去了4台。”
“黄标车对空气污染有影响，对人的身体健康也不利。”杨守华呼吁更多车主，9月1日武汉全城禁行黄标车后，应该赶快淘汰手中的黄标车。
明起黄标车上路将受罚
自己的车是不是黄标车，市民可登陆环保局官网(http://www.whepb.gov.cn/)验明车辆身份，并点击市黄标车提前淘汰补贴信息管理系统，办理提前淘汰黄标车补贴手续。
市车防中心相关负责人建议，黄标车车主尽快办理报废手续，以免继续上路被处以罚款。
责编：金鑫
