上海:2014年外环内全面限行黄标车

2014-12-15 11:47 我要评论
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    (记者 徐蒙)记者昨天从市环保局获悉,上海将通过“黄标车提前淘汰补贴”和“黄标车扩大限行”两大举措加快淘汰高污染汽车。9月1日起,本市《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作的实施意见》将正式执行,企业和个人主动报废黄标车可获得补贴奖励;2014年起,本市将在外环路范围内全面限行黄标车。

  高污染汽车俗称“黄标车”,是指达不到我国第一阶段排放标准(简称国一标准)的汽油车,或达不到我国第三阶段排放标准(简称国三标准)的柴油车。市环保局相关负责人介绍,黄标车实际使用中普遍存在尾气超标和 “冒黑烟”现象,是造成PM2.5超标等问题的“环境杀手”。

  据统计,截至去年底,本市注册登记黄标车保有量为23万辆,占本市号牌汽车总量的12.5%,却制造了一半以上的机动车污染排放。由于大部分黄标车分布过散、归属复杂,很难建立有效的检测和管理机制。因此,上海计划在第五轮环保三年行动计划(2012—2014年)期间确保淘汰黄标车15万辆,“十二五”期间力争淘汰20万辆,进一步降低本市机动车排放总量。

  即将执行的《实施意见》规定,本市将给提前淘汰黄标车的车主一定的资金补贴,鼓励车辆淘汰更新。符合要求的车辆,在规定期限内提前淘汰的黄标车,根据车型大小、排放等级等因素,将获得0.3万—3.2万元不等的补贴。对省际长途客车,在统一补贴标准基础上每辆追加5万元。其中,2012年9月3日至2013年12月31日期间淘汰的车辆按标准享受全额补贴,2014年1月1日至2014年12月31日期间淘汰的车辆补贴标准减半。

  另一方面,本市计划在2014年实施更严格的限行措施。限行车辆对象,在目前对国0标准汽、柴油车辆限行的基础上,增加国一和国二标准柴油黄标车;限行的区域范围,从目前的中环路限行范围进一步扩大到外环路以内 (含外环路)。届时上海将24小时严格禁止未贴有全国统一版绿色环保标志的车辆驶入外环。

  市环保局表示:确保淘汰现有的黄标车之外,还将继续加大机动车污染的控制力度。目前,上海计划于2013年下半年开始实施国家第五阶段排放标准,继续提高新车的排放控制水平;还将在未来的1年—2年内全面建成在用车辆简易工况法尾气排放检测网络,针对污染量大的营运车辆开展更为严格的检测;并将加大抽检和执法力度,坚决制止超标车辆上路行驶。

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