武汉“两会”透露二号线南延长线最早15年开工

　　(楚天都市报记者 陈凌墨 王荣海 向清顺 )今明两日，武汉市“两会”将相继开幕。被称为“武汉新年第一摊”的政协提案咨询会，如往年一样，热闹开摆。所不同的是，“摆摊”地点，从以往的五星级酒店转移到市政协办公楼。

　　“摆摊”的是武汉市20个政府职能部门，市发改委、城建、城管、环保、房管、水务……各“摊位”一字排开，各部门主要负责人共220多人，现场听取委员意见，接受委员咨询。短短1个多小时，政协委员共咨询各类问题283个，当场解决问题184个。环保、水务、交委、城管等“摊位”最为热闹。

　　今日上午，政协武汉市十二届三次全会开幕。

　　委员问政

　　关键词 治理雾霾

　　三环内宜尽早限行黄标车

　　环保局：正酝酿扩大限行范围

　　因为雾霾，武汉市环保局的“摊位”昨天很忙，成了最后收摊的几个“摊位”之一。

　　过去一年，武汉遭雾霾侵扰不断。去年10月份共有27天出现雾霾，为52年来同期最多。去年12月，武汉两次启动雾霾三级响应预案。“面对雾霾，很多市民都在思索究竟什么原因产生雾霾，不少市民对近期的防治效果感受并不明显，对治霾前景并不乐观。”市政协委员孙惠勇认为，面对雾霾，各种应急预案只是短期应急举措，治理雾霾的长远之道在规模化减排。

　　孙惠勇委员带着提案前来，他提到，武汉市现有黄标车(高污染排放车辆，贴黄色环保标志)14万余辆，约占该市机动车保有量的10.6%，其污染物排放量占该市机动车污染物排放量的60%，是影响该市空气质量的主要污染源之一。“北京市规定，黄标车不得在六环以内行驶。目前武汉市黄标车仅在一环内限行,应该扩大黄标车限行范围，在三环内限行。”

　　武汉市环保局相关负责人表示，今年全面开展机动车环保定期检验，配合完成黄标公交车辆更新淘汰任务，继续开展“冒黑烟”机动车专项整治。该市已在酝酿适时扩大黄标车限行范围，同时制定财政补贴政策鼓励、加速淘汰黄标车。

　　关键词 地铁建设

　　地铁2号线南延长线何时开工

　　城建委：最早2015年开工

　　“这是我第三次提出这个问题了。”市政协委员、华中科技大学生命学院教授赵元弟来到市城建委的“摊位”前，询问地铁2号线南延长线的开工情况。

　　赵元弟说，光谷周边有百万大学生，地铁2号线开通后，巨大客流给光谷地区造成巨大交通压力，每逢周末，光谷商圈拥堵严重，地铁2号线南延长线的建设已迫在眉睫。“去年，政府就承诺要开工建设，为何一年过去迟迟未动工?”

　　市城建委有关负责人解释，由于原有路线离东湖高新区内的一家芯片公司生产区不足100米，影响该公司正常生产经营，目前正在对原有路线进行调整。另外，珞雄路目前正在施工改造且东湖通道尚未竣工，若南延长线动工，将会给沿线交通带来更大压力。“目前，地铁2号线南延长线已列入第三轮建设规划，最早有望在2015年动工。”

　　此外，市规划局交通市政处处长何继斌透露，武汉市已在轻轨、地铁线路的起端和末端规划了50多处大型停车场，目前，常青花园、古田一路等多处停车场正在建设中。同时，芦沟桥路、洪山广场等轨道线站点的配套停车场已建好，循礼门、积玉桥、和平大道等多处站点的配套停车场正在抓紧建设。