武汉地铁2号线日均客流量33万 已进入平稳期
地铁2号线开通第一天，光谷广场站购票处排起长队。
（长江商报消息）自2006年开建以来，经历了6年的翘首等待，武汉地铁2号线终于在2012年年末开通，给2013年的武汉带来一份厚重的新年礼物。
一个月的运行过去了，地铁2号线的第一次月考到底怎么样?面对市民和业内专家挑剔的眼光，它将交出一份怎样的答卷。
近日，本报记者兵分几路，体验地铁交通并感受周围的变化。看交通，享服务，查安全……虽然也有些许不足，但欣喜还是随处可见的。一个月的运行，让我们相信，地铁2号线对得起武汉人的期盼，它不仅给城市交通带来了风驰电掣般的速度，也将长江两岸的生活圈拉得更近、更紧。
我们可以肯定，武汉地铁穿江越城一个月，成绩，优秀!本报记者 王晴
本报讯(记者 彭为 实习生 江林)车站内人头攒动，志愿者在站内拿着喇叭疏导，乘客拿着手机、相机在站内拍照、微博上热火朝天……这是地铁2号线刚开通时的场景。去年12月28日开通当天，2号线一天客流量达到27.7万人，此后几天，依次为34万、40万、50万，48万。
不过接下来的几天，随着武汉市民对“首条地铁”的新鲜劲逐渐淡去，乘坐地铁的人也转成了刚需。武汉市交通规划设计研究院相关负责人介绍，地铁2号线目前日均客流量在33万人次左右。
与此同时，地铁2号线还给轻轨1号线带来新增客流。因轻轨1号线和地铁2号线实现换乘，轻轨1号线沿线客流也有所增长，比原来每天约多出2万到7万人，达到日均客流量在25万到30万人次左右。
武汉轨道交通网成熟后，每条线路乘客将越来越多，地铁2号线作为“黄金线路”，能够承受吗?武汉地铁运营公司表示，2号线设计运量可达日均50万人次以上，限流只是针对部分站点。同时，武汉地铁集团介绍，目前已着手增购66节列车，增大运量。
■观察
分流过江车流“贡献”不大
地铁2号线开通一个月，对武汉的过江车流影响有限。武汉市交管局统计数据显示，地铁2号线开通之初，过江流量下降了约5个百分点。但随着新年将至，过江车流量反而有所增加。交管工作人员预计，随着市民出行习惯的逐渐改变，过江压力定会减轻。
地铁2号线开通首日，交管部门统计了过江车流。截至当晚7时，通过长江大桥、二桥、隧道和二七大桥的过江车流量为28.7万辆，与前一周周五的30.1万辆相比下降4.7%。
开通一个月，地铁2号线对武汉过江交通有影响么?据武汉市交管局介绍，去年12月27日至今年1月2日，4条过江通道总流量为2496225台次，较上周(去年12月20日至12月26日)2637906台次下降5.4%。较去年同期相比，长江大桥、二桥、三桥流量略有下降，长江隧道流量小幅下降。
1月3日至1月9日，4条过江通道总流量为2510936台次，较上周(2496225台次)上升0.6%。长江大桥、三桥、隧道流量略有上升，长江二桥流量略有下降。
从这组数据可看出，过江流量先降后升，升降的程度都不大。“地铁开通后，市民过江多了一种选择。”该工作人员表示，从长远来看，随着市民出行方式的改变，过江车流量肯定会有所下降，“公交车上的人都少了一些”。近日出现过江流量上升的情况，主要是年底市民出行频繁所致。
本报记者 周琦 通讯员 吴培勇
■市民感受
“不仅省了油，还能锻炼身体”
乘地铁上班再也不担心堵车了
24日早上7点，市民张先生不慌不忙，从家中走到地铁杨家湾站，乘坐地铁到汉口上班。张先生住在虎泉街五环社区，他和妻子都有一辆小轿车，此前，两人分别开车上班。张先生在汉口游艺路附近上班，以前也是7点出门，走大桥差不多40分钟，受单双号限制，不能每天走大桥。每个月的油费、路桥费都是一笔不小的开支。
如今，张先生可以从容地过个早，到了办公室还有不少同事没到。他出门步行5分钟就能到地铁站，坐上7点左右的地铁，不到8点就能到中山公园站，步行十几分钟就能到单位。“不仅省了油，还不用担心堵车，而且能锻炼身体。”张先生对这样的出行方式感到很满意。
本报记者 周琦 通讯员 吴培勇
■影响
轮渡客流未明显下降过江公交暂不调整
买一张船票过江，曾是老武汉人多少年的过江习惯。近日，记者再次来到轮渡武汉关码头，这里已不再如过去那般熙熙攘攘了。
从武汉轮渡公司统计数据来看，地铁开通一个月，轮渡客流量下降尚不明显，但交通规划设计部门的论证和分析认为，轮渡远期客流可能被分流近三成。
20多年前，武汉轮渡一度拥有客运航线18条、渡船48艘、年客运量1.4亿人次，曾是过江交通的主力。而如今，长江上桥隧众多，还有过江地铁，轮渡的普通客运航线仅剩11条、营运船只30艘、年客运量已不到1200万人次。
对武汉轮渡公司而言，高铁给武汉带来了大量游客，未来的旅游观光前景看好。同时，由于过江限行，骑电动车坐轮渡的乘客逐年增加。
除对轮渡客流产生影响外，2号线对过江公交客流影响更大。
据武汉市公交办及武汉市公交集团处透露，地铁2号线通车一个月，608、703、536、715等过江线路受影响最大，但过江长线公交暂不调整，过江客流仍需长期评估。
据了解，目前608、703、536、715路等4条线路中，部分线路已减车40%。考虑到影响客流的因素比较复杂、一个月时间太短，无法做出准确评估，公交部门暂时不会对过江长线公交做出线路砍短、合并等调整。
