武汉首列地铁在株洲打包装车 享“超国宝”待遇

(武汉晨报 特派记者蔡爽 通讯员颜常青 发自株洲)武汉第一列地铁长什么样，从哪里来，怎么来，这一系列问题的答案即将揭晓。昨晚，武汉第一列地铁车辆在湖南株洲打包装车，即将择机出发。

　　昨晚，本报记者在南车株洲电力地铁车辆有限公司的交车车间，见证地铁车辆装车过程。

　　首列地铁车辆是标准的六节车厢编组，其中包括两个车头和四节车厢。与传统理解的火车开动靠火车头来拉不同，四节车厢才是提供动力的部分。整部列车是梅花红和乳白相间的颜色，十分的“萌”。

　　打包从昨天下午5点开始，吊装则从晚上9点半开始。由于电力地铁车辆属于贵重易损物品，对打包的要求非常高，精细和严格程度是超国宝级别的。

　　地铁车辆到武汉将采取公路运输的方式。每节车厢(重30吨)乘坐一台大货车，坐上大货车的地铁车辆总高度超过4米，而大货车长达20多米，载重量40吨，绝对的超高超长超重运输，因此其运输过程十分复杂且细致，要保证绝对安全。

　　记者了解到，装车过程将持续到今天早晨，再择机出发，行进路线将避开公路运输高峰。运送货车将有专门的押运车辆应对突发情况。

编辑：任斌