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汉口人多了个“快”选择 7对匝道通往多条道路

2012-01-03 10:59我要评论
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从黄浦大街至航空路的解放大道,曾规划为城市快线,并为此修建了香港路高架、三阳路高架和循礼门下穿通道。但由于交通需要,不得不在台北路设置红绿灯,这一段眼下照堵不误,实际上快不起来。

  武汉市政设计院有关专家指出,汉口的内环拥堵不堪,而三环线一般认为是城市中心区的边界线,其他几条大道红绿灯林立,平均车速不超过每小时30公里。相比之下,二环因此成为汉口中心区的首条城市快线。

  不过,对普通市民出行来说,横穿汉口东西的还有一条公交快线,那就是轻轨。从黄浦路站到宗关,也只需要10多分钟。

  沿线7对匝道方便您前往多条道路

  记者昨天在二环线汉口段施工现场看到,一期工程的最后一节跨汉西铁路桥高架,路面已刷黑,正进行路灯安装和绿化等收尾工作。城建部门称,本月底,二环竹叶山高架至江汉二桥段9.7公里的快速路段,率先通车。竹叶山至二七段1.4公里的道路,年内开通。

  二环线汉口段起于江汉二桥,向北经建一路、建设大道西段和汉西路接发展大道,止于发展大道东段,与二七长江大桥汉口岸接线工程连接,全长约11.1公里,道路宽50至70米;主线为城市快速路,双向6车道,设计时速60公里。

  除汉口火车站段设下穿通道(1.1公里)外,全线基本为高架桥(9.7公里),唐家墩至马场二路间的地面段长0.3公里,地面还有两至三股辅道,可通过匝道与快线相连。

  7对匝道分别位于建一路、汉西二路口、建设大道路口、振兴五路口、常青路口、俊才街路口和二七路口附近,前5对匝道将于本月底全部开通,最后两对将于11月底开通,马场二路附近地面段还设人行天桥1座,便于行人横穿。

  这些匝道分别与解放大道、建设大道、汉西二路、汉西路南段、南泥湾大道和黄海路、长丰大道、常青路、青年路、三眼桥路和二七路等沿线城市主次干道相通,相关区域车辆上下二环线都很方便。

  此前,沿线与之相关的金墩路、银墩路、新华西和中一路等4条下穿京广铁路线的通道,已经启用,常青和后湖片区进入中心城区的出入通道,从原来的3个(常青路、唐家墩和竹叶山),猛增了1倍以上。

  值得一提的是,汉阳的琴台大道、汉阳大道和二环汉阳段,都通过龙阳大道与江汉二桥相连,二环线汉口段通车后,长江以北居民到达汉口火车站更为便捷。(武汉晚报)

责编:陈颖

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