刘先生是个体货车司机,今年9月起,焦沙路金家咀至外贸码头2.6公里路段封闭维修,来往车辆需绕行工业港厂区路、冷水井路或青化路,不太方便。据了解,这2.6公里道路因长期通行大型运沙、运钢材货车,路面不堪重压,沿途坑坑洼洼,群众多次投诉路面破损、渍水问题。
“城管革命”启动后,化工新区管委会痛下决心,投资5600万元彻底改造焦沙路金家咀至外贸码头段。据介绍,焦沙路改造工程参照武汉城市道路最高标准,道路总厚度达84厘米,分水泥层、碎石层、白灰层。目前市内道路水泥层最厚为26厘米,焦沙路水泥层将达28厘米。平均每米造价超过2万元,接近高速公路价格。
改造后,焦沙路将能承载单车50吨、半挂车110吨的重载货车。交通专家胡润洲表示,焦沙路将成市内“最坚强”道路。(长江日报)
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