【长江网讯】
（湖北日报）（记者孙滨、通讯员杨开华、张敏）20年前的5月16日，武汉人在沌口的黄土坡岗上，挥铲开建“汽车城”，到如今，昔日的一片荒野之地已崛起“中国车都”，成为国内首个汽车产业过千亿元的开发区。
在这块热土上，平均不到50秒就有1辆汽车下线，驶向全国各地。汽车产业崛起，为沌口在新一轮全球产业体系分工中赢得了一席之地，迅速崛起为湖北经济新龙头和中国最重要的先进制造业基地之一。
去年全年，武汉开发区实现工业产值1508亿元，财政收入182亿元，在武汉2.27%的国土面积上，创造了全市24.8%的工业总产值、13.1%的财政收入和14.85%的出口创汇。
数据背后，是一曲让人热血沸腾的改革发展壮歌。1991年5月16日，汽车城在沌口动工，启动资金5亿多元，约占当年武汉市财政收入的1/6。1993年4月4日，国务院正式批准武汉经济技术开发区为中部第一批国家级开发区，使武汉改革开放迎来重大机遇。
1995年，第一辆神龙富康在武汉下线。此后，武汉汽车工业风驰电掣——2002年，突破100亿元；2006年，突破500亿元；去年，突破千亿大关，成为武汉首个千亿产业。
目前，神龙、东风本田和东风自主品牌规划产能超过100万辆，沌口已成为我国汽车产业聚集度最高的地区之一，共有36家世界500强企业、2800家中外企业入区兴业，投资总额达1200亿元。
借助汽车马达，武汉紧追世界步伐。随着战略新兴产业的长大，武汉经济位次不断前移，去年跃居全国15个副省级城市第五。
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