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（长江日报 记者韩玮 通讯员刘锐）上月，武汉天河机场终于结束自去年10月以来的负增长，客货吞吐量增幅双双“转正”。据统计，4月份，天河机场共完成旅客吞吐量103.7万人次，货邮吞吐量1.03万吨，同比分别增长5.64%、7.2%。
受武广高铁开通冲击，市内地面交通拥堵致旅客乘机不便、周边机场竞争加剧、航空公司在汉缩减运力等不利因素叠加影响，武汉机场的旅客、货邮吞吐量及起降架次从去年10月开始至今年3月，持续半年负增长。
为扭转业务量连连下滑的不利局面，集团公司积极走访多家航空公司总部，主动上门“营销”武汉航空市场，为航空公司设计航线产品，力促其在汉增开航线和航班。湖北机场集团市场营销部介绍，今年4月，武汉起降航班量同比增长6.7%，环比增长12.2%。首都、天津、四川、厦门航空等4家非基地航空纷纷新增经武汉中转航线，如四川航空增加“哈尔滨-武汉-南宁”，天津航空增开“天津-武汉-南宁”，首都航空新增“呼和浩特-武汉-海口”。作为三大基地航空的南方航空也从4月底开始，每天在汉新增6个出港航班，其中两班到深圳，另外4班分别为广州、重庆、南京、桂林。
航空公司运力增加，航班航线增多，直接导致竞争加大，机票价格下探，选择飞机出行的市民增多。湖北机场集团市场营销部人士介绍，武汉到南宁原先只有山东航空一家在飞，今年4月，天津、四川、深圳等4家航空公司纷纷加入，票价则由原先的八折下降到如今的四五折；武汉至哈尔滨线路原先只有南航一家独飞，今年4月，东航新增“武汉-烟台-哈尔滨”航线，川航也增加一班，从武汉到哈尔滨原先几乎全价，如今也能淘到7折机票。
今年一季度，航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量等三大指标开始呈现“触底回升”态势，环比去年第四季度均有较大升幅，同比降幅大为收窄。
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