畅通六大通道：畅通辐射北京、上海、广州、重庆、西安、福州等六个方向复合型运输通道，形成全国综合运输路网中心，实现广覆盖、多样化、高速化直达运输。
打造一个体系：打造交通基础设施网络完善、运输服务系统高效、运输管理规范有序、节能低碳可持续的综合运输体系，实现综合运输规划、建设、管理、监督一体化。
    一、巩固在全国铁路网中的主枢纽地位。“十二五”铁路投资283.99亿元，建成石武高铁、汉宜铁路、客运专线武汉调度所、大功率机场检修基地、高速铁路职业技术训练段、滠口货场、舵落口货场、江北铁路及武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈4条城际铁路，形成以武汉、武昌、汉口三大火车站为主体的客运交通综合体，以滠口、大花岭、舵落口三大货站为主体的货运场站格局和全国高铁的主枢纽。
    二、打造全国重要的枢纽机场。“十二五”期，航空建设投资170亿元，完成天河机场三期扩建工程，建成T3航站楼、第二跑道，满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨和飞机起降33.6万架次。全面建设通达全球的航线网络, 实施“进军欧美，发展东亚，拓展东南亚”的策略，大力拓展国际航线，巩固港澳台地区航线；开通武汉至巴黎、武汉至新加坡、武汉至日本静冈的国际客运航线和武汉至欧洲的国际货运航线，推动武汉与北京、上海、广州等城市开行航空快线及省内支线航线。加快发展武汉与北京、上海、广州等主要城市和省内主要城市之间的空中快线，形成国际国内“覆盖广泛、干支衔接”的轮辐式航线网络。培育基地航空公司，把航空企业总部区建设成为武汉的空港门户和临空经济区的综合服务基地。
    三、建成长江中游的航运中心。“十二五”期，水运建设投资258.215亿元。加快长江黄金水道武汉段整治疏浚，争取国家支持，使长江武汉以下航道水深逐步达到6米。加快港口建设，重点推进阳逻、白浒山、纱帽、金口、军山等重点港区建设，打造一批大型化、专业化、现代化的码头；突出发展船舶检验和船舶交易市场，建成长江中游最大的船舶交易和船舶审图、检验中心。到2015年，全市港口货物吞吐能力突破1亿吨，武汉新港集装箱吞吐能力达到260万TEU。
    四、增强作为国家公路主枢纽的功能。“十二五”期，公路建设总里程1973.1公里，投资350.95亿元。新建、改建公路总里程2000公里，新建、续建公路高速公路8条、一级公路86条、二级公路80条。到2015年，形成“九客七货”公路主枢纽、交通物流中心和“三环十五射”的高速骨架路网。公路网总里程突破13000公里，公路网密度达到160公里/百平方公里以上，高速公路网密度达到8公里/百平方公里以上。加快公路客货枢纽站场建设，形成中部地区的公路客流集散中心和交通物流中心。到2015年，全市道路客运量达到1.9亿人次，旅客周转量达到156亿人公里；道路货运量达到2亿吨以上，货物周转量达到360亿吨公里。
    五、建设国家级邮政处理中心。充分发挥武汉邮政的辐射与聚集作用，加快邮件处理中心、邮政物流中心、邮件转运站、基层邮政局所等邮政设施建设，打造国际邮件和速递邮件处理中心、国家邮航辅助中心、中部地区最大的邮件集散中心，提高邮政服务水平，强化武汉邮区中心局在中部地区的中心地位。