长江网讯
据长江日报消息：记者从昨日结束的我国首届“城市规划信息化建设武汉论坛”上获悉：武汉城市空间拓展将告别“摊大饼”模式，沿着城市复合型交通走廊，未来武汉版图将呈现“海星”形态。
新修编的武汉城市总体规划显示：与历史上武汉城市轨迹沿着长江、汉水交通走廊布局原理相同，至2020年，武汉城市空间将沿着城市快速路、一级主干道和轨道交通构成的复合交通走廊“延伸”，这颗海星的触角将伸向6个方向：
沿316国道、汉江上游，向吴家山、蔡甸。沿318国道，向沌口、常福。沿107国道，向纸坊。沿武黄高速公路，向关山、豹澥。沿岱黄公路、机场路，向盘龙城、天河。沿汉施公路、外环线，向阳逻。
新的武汉城镇体系构架为“1个主城、11个新城、15个中心镇、29个一般镇”。吴家山、蔡甸、常福、纱帽、纸坊、北湖、豹澥、阳逻、盘龙、邾城、前川等11个新城就聚集在这6条城市发展轴线上，承担工业外迁、发展经济，分流主城疏散人口、吸纳农村转移人口等职能，成为武汉城镇化的发展新区。
“轴向式”的向外拓展，提升了城市的宜居品质。武汉城市规划管理局局长张文彤说，武汉六大轴向之间，布局了六条生态廊道——借助大东湖、武湖、府河、后官湖、青菱湖、汤逊湖等水体，形成联系城市内外的放射形生态绿楔。
业内透露，由于受财力限制，基础设施“跟不上”，武汉城市空间曾经只能依托旧有城区“圈层式”向外扩张，遇湖填湖、遇山挖山，损失了不少自然资源，吃过很多苦头。纵横城市内部的铁路线，在“摊大饼”式布局中，也对城市造成很多分割和不便。城市用地的层层均衡推进，导致基础设施建设因“片片俱到”而显得力不从心，这种模式不适合特大城市未来的发展需要。
市规划院有关负责人介绍，采取“海星”形态，对城市空间发展是有取有舍：“取”的是有发展潜力、交通便捷的地区，“舍”的是湖泊、山体等需要保护的地区。对城市而言，实际上都是“得”：舍的地方，得到放射状的绿色走廊和舒解的城市空间。取的地方，得到经济产业的快速发展。
（责任编辑：林丽）
