省客集团严格执行“三不进站、六不出站” 全年70余万台次车辆安全出站

2020-11-30 17:00 来源: 长江日报
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  四唯码头上的浮吊正在作业。

  2019年,原武汉新港建设投资开发集团严格落实安全生产责任制,牢固树立安全生产红线意识,紧盯关键领域、重点时段安全工作,安全生产各项指标均在有效控制范围内。

  原武汉新港投集团于2019年底前将原来管理的7家单位全部划转至武汉港航发展集团有限公司。原武汉新港投集团荣获2019年度武汉市“安全生产红旗单位”称号,为企业安全生产工作画上圆满的句号。

从旅客行李箱里查出9件“兵器”

  今年10月31日上午10时30分左右,汉口金家墩客运站“三品”检查值机员发现一旅客行李箱里有管制刀具,立即通知“三品”处置员、安保稽查科及驻站值班民警。

  经开箱检查,相关人员在这名旅客行李箱里查获管制刀具5把、拳刺1个、双截棍1根和甩棍2根。这是该站“三品”岗位单次查获违禁物品最多的一次。

  公路客运“三品”一般是指易燃品、易爆品和危险品,危险品包括管制刀具和非管制刀具、有毒药品等。

  检查“三品”,风险不小。原武汉新港投集团下属企业湖北公路客运集团安全生产负责人介绍,少数旅客对自己携带的管制刀具、仿真枪等违禁品心知肚明,一旦被检查出来要没收,往往容易有过激行为。

  因此,省客集团规定,所有“三品”岗位人员必须参加专业培训、持证上岗,熟知“三品”种类及特性,发现危险情况立即按预案处置。“三品”岗位装有视频监控系统,工作人员随时与警方保持密切联系。

  2019年,省客集团积极推进安全信息化管理,建设智慧消防应急平台、站场视频联网平台,所属客运站实现实名制人脸智能对比升级,强化安全隐患排查,进一步落实“三不进站、六不出站”,即易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站,超员客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、客车证件不齐不出站、出站登记表未签字不出站、乘客未系安全带不出站。省客集团所属7个客运站全年70余万台次车辆安全出站,收缴各类易燃易爆等危险品8000余件。

近百万吨货物吊运“零事故”

  11月10日下午4时,在武汉长江二桥边的四唯码头上,一台载重30吨的起重机(浮吊)正从一艘停靠的货轮上将一卷20吨重的热卷钢板稳稳吊到趸船上的大型平板货车上方。装卸班班组长杨毅站在一旁,轻轻地将钢板推送到预定位置。

  操作手对正面吊进行安全巡检。

  四唯码头是原武汉新港投集团下属企业华中港航物流集团的一个港区,每年吊装各类物资近百万吨。2019年,该码头在安全检查过程中发现,3台浮吊均存在底座开裂等安全隐患,立即采取果断措施进行整改,更换了减速箱、刹车等关键部位。同时,承载浮吊的趸船也予以全面修缮。

  码头安全员蔡敏杰说,这次“体检”给大家敲了一记警钟。随后,公司对所有作业区域开展老旧设备安全隐患排查,该换的换,该修的修,对发现的所有隐患全部予以整改。

管理平台“自动提醒”安全巡检

  11月10日刚上班,原武汉新港投集团下属企业武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司生产运营部部长周文雅收到一条提醒短信:“园区正面吊需要进行本月第二次安全巡检。”他立即通过公司协同管理平台,向正面吊操作手王斌发出安全巡检指令。

  王斌对正面吊的操作系统、制动系统、油路等安全性能进行了全面检查,确认各项性能都处于正常安全状态后,拍照上传至协同管理平台,并在平台上完成巡检记录。

 

  操作手对正面吊进行安全巡检。

  协同管理平台将检查情况分别反馈给生产运营部部长和安全保障部部长,由两人对巡检情况进行复核、提交确认后,再自动将安全巡检情况形成表格,发送给文书管理员统一收集和管理。至此,本次巡检工作结束。

  安全保障部安全员王作凯介绍,2019年,园区全面推行直观实用的安全风险分级分色管控办法。园区绘制安全风险等级预警管理平面图,实现预警区域、预警等级、安全警示色、安全责任人“一图总览”。

  公司协同管理平台运行风险分级管控安全巡检模块后,形成了风险巡查跟踪系统管理、线上可视、线上跟踪、痕迹留存的管控模式。截至目前,园区29个风险区域均已上线运行。 (文字:张伟 齐翔 邓春刚 吴志鹏 舒中)

编辑:刘艳