武汉港务集团岗位安全须知实现“一卡通” “安全明白卡”揣在兜里随身带

2020-11-20 18:23 来源: 长江日报
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  每位员工上岗时,都会带上一张“安全操作明白卡”,卡上分岗位写明安全提示事项与应急处置办法,让每人识安全、懂安全、会安全。从江夏金口500吨重型桅杆起重机,到汉口江滩的旅游客运码头,武汉港务集团有限公司作为长江中游最大的公用码头运营商,始终将安全生产当作头等大事,落实企业主体责任、抓好各项重点任务、深化安全专项治理,确保企业生产安全平稳态势,连续5年获评武汉市安全生产红旗单位。

一卡写明安全操作和应急处置

  10月12日,军山大桥旁艳阳高照,武汉港务集团金口港埠有限公司多台大型起重设备在长江边作业,一片繁忙景象。

  调度室副主任张启斌上岗前,从口袋里掏出一张卡片,查看后将卡片揣回兜中,准备上岗。他介绍,上岗前将卡读一遍,上岗时将卡放在口袋里,成为每位工作人员的“标准流程”。

  张启斌向长江日报记者展示他的“安全操作明白卡”。卡片上“岗位”一栏为“吊机起重司机”,卡片上有包括“上下吊机楼梯时双手扶住扶手,小心慢行”“作业完毕后务必填写行车日志”等8条安全提示,贯穿操作全流程。

  张启斌说:“除了安全操作提示,一旦发生紧急情况,卡上还写有对应的应急处置办法。例如‘发生起重伤害,开展公司起重事故应急预案处置措施’,工作人员可及时按照相关预案进行处置。”

  和张启斌一样,从金口到左岭,在长江沿线武汉港务集团的7个港区内,包括起重司机、集卡司机、理货员、电工在内的所有员工,均有专属的“安全操作明白卡”,人人将安全“揣在兜里,看在眼里,记在心里,抓在手里”。

港区电瓶车上挂着风险分级管控牌

  将风险管控挺在隐患排查前,将隐患治理挺在杜绝事故前。2017年起,武汉港务集团就开始全面推行安全风险分级管控和隐患排查治理双重预控体系,构建风险防控的长效机制,形成事故防范的铜墙铁壁。

  乘上港区的电瓶车,车头悬挂有一张预警色为蓝色的标识牌。驾驶员介绍,类似的标识牌遍布港区的各个工作区域,分别注明安全风险等级,并与相关负责人一一对应。

  行至港区的机关大楼前,竖立着蓝色风险标识牌,提示进出人员注意线路老化、灭火、防雷设施失效等安全风险;指明人员一旦发生摔倒、磕碰,应问清受伤人员状况后再进行施救;发现火情应立即切断周边电源,使用灭火器进行灭火。

  500吨桅杆起重机前,风险等级为红色的标识牌上列举了该区域可能存在的危险因素:安全装置失效、恶劣天气影响……同时提示应急处置措施:如发生设备故障需立即停止设备运转,关闭电源,疏散现场人员;发生人身伤害,立即按救援预案开展相关工作等。

  吊车驾驶员陈勇出示安全生产“明白卡”

  除了风险管控,还有隐患排查治理。操作班组每天、安全部门每周、公司每月对港区各生产区域及设备进行对标、对表检查,公司制定的12类安全检查表上,警示项目、检查标准全面周密。

报考注安师人员逐年增加

  34岁的黎杰是金口港埠有限公司的安全生产管理主管。在每日的安全生产管理、检查工作之余,下班后他还忙着上网课、翻“大部头”,备考国家注册安全工程师资格证书。

  2017年进入武汉港务集团时,有过物流行业工作经验的黎杰,立即被专职安全管理的职位吸引。

  安全生产的专职管理人员,工作年限满3年以上的,享受专门的安全津贴。黎杰介绍,集团不仅用硬措施打通专职安全生产管理人员的职业通道,还下发《安全生产培训管理办法》,定期开展宣传、教育、培训、竞赛、检查、应急演练等系列活动,强化安全生产意识,营造良好的安全生产氛围。

  “与其被动参与,不如主动学习。”黎杰说,这种想法已成为每位员工的共识。目前,武汉港务集团安全责任人、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率100%,三级安全教育率100%。

  此外,武汉港务集团还鼓励安全管理人员报考注册安全工程师,对当年取得注册安全工程师证书的员工,集团安委会给予1000元奖励。

  2020年,武汉港务集团有包括黎杰在内的25人正在参加安全生产专业培训,32人报考注册安全工程师资格考试,是该集团历年来报考注册安全工程师人数最多的一年。 (文字张伟 戴旻阳 余曦 吴志鹏)

编辑:刘艳