美丽武汉 生态文明是“必答题”
城兴：“大发展”兼顾“大生态”
市国土规划局局长张文彤：生态宜居是武汉建设国家中心城市的重要内容。一方面，武汉大力推进新型工业化、城镇化发展，城市面临高速扩张；另一方面，武汉不可避免地出现“摊大饼”蔓延事态，规划绿地时有侵占，人均公园绿地水平距离先进城市尚有较大差距。
作为一个建设用地已达830平方公里的特大城市，武汉亟待确保“大发展”的同时保护好“大生态”。我们将严格执行《武汉都市发展区1∶2000基本生态控制线规划》，并在3年内推动其成为地方法律；此外，已开始编制《武汉市建设国际生态滨水城市战略实施规划》，进一步凸显“东方水城”风貌。
市城建委主任王立：武汉与上海的经济发展差距是6年，城市基础设施建设差距是8年；与广州的这两个指标差距，分别是5年和7年。与国家中心城市相比，武汉城建要补的课很多。
武汉要强化基础，提升功能。加快城市快速路网和轨道交通网的建设，5年内形成“三环十二射”的主城区快速路体系。大力发展节能、节水、节地、节材的绿色建筑。到2014年，政府投资的公益性建筑和保障性住房要全面执行绿色标准，2016年绿色建筑占新建建筑比例要达到30%。同时，加快东湖工程设计城建设，争取将“武汉设计”打造成我市新的千亿产业。
市交通运输委副局长李亮平：近年武汉交通发展迅速，但仍存在枢纽功能不完善、综合交通优势没充分发挥、物流发展相对滞后、公交出行诸多不便等问题。
未来，武汉将建设“公交都市”，通过5年努力，力争使公共交通分担率由40%提高到50%；此外，新建武汉至西安、武汉至福州客运专线，实现铁路客运至省内主城1小时、中部省会2小时、京沪穗渝蓉5小时；新建四环线，建设京珠高速复线改造、武深高速、机场第二通道；建成天河T3航站楼、第二跑道和机场交通中心，并适时启动第二机场、通用航空机场的建设；引进联邦快递、TNT、安博、普洛斯、邦德物流、顺丰速运等物流企业，建设武汉物流交易所。
