轻轨1号线全长28.7公里,共设车站26座。目前二期工程装修接近尾声,设备安装以及调试等工作正在紧张进行。武汉地铁集团预计,1号线全线运营后,日客流量可上升至23-28万人次。
轻轨票价采用限时分段计价方式,起价1.5元,可乘坐6站,超过6站后,每3站(不足3站按3站计算)票价增加0.5元,全程票价5元。每次乘车限时150分钟。普通储值票可享8折扣值优惠,老人储值票为5折扣值优惠,武汉通卡为8折扣值优惠,伤残军人、盲人、下肢残疾人等可凭证免费乘坐。
7处公交站向轻轨车站“靠拢”
(记者胡勇谋 通讯员罗明侠 实习生代琪 龚艳妮)轻轨站点距离一般在1000米左右,而公交站点一般控制在500米左右,如何让乘客下了轻轨就能坐上公交?武汉市公交管理办昨日决定,28日起,首批7个公交站点向轻轨车站“靠拢”。
昨日,在轻轨宗关站,几乎所有乘客都认为,下了轻轨想找趟公交车很难,转乘不方便。
武汉市公交管理办人士表示,京汉大道、解放大道沿线的公交站点设置在先,没有考虑过与轻轨站点的衔接,乘客下了轻轨想转乘公交车辆,步行距离多在600米以上,显然会影响出行效率,也会影响到轻轨的吸引力。
此次公交站点向轻轨站靠拢后,基本能做到大型轻轨站130米内有公交站。首批挪位的公交站点为:解放大道沿线调整迁移舵落口、联工路(轻轨古田一路)、古田二路、堤角站;京汉大道前进一路下行站,迁移至轻轨友谊路站;在轻轨徐州新村、丹水池站临时增设相应公交站点。
责编:马遥遥
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