轻轨"满月"日均送客12.5万 部分公交站仍换乘不便

(楚天金报)（记者梅丹、于丽娟 实习生肖丹）

    坐轻轨上下班成习惯

    昨日轻轨开通运行满一个月。记者了解到，部分市民已经习惯搭乘轻轨上下班，轻轨日均运客达到12.5万人次，是一期的日均3万至4万人的3倍多。

    市民曾小姐家住二七路，在古田二路上班，以前都是坐公汽，路上要耗费大量时间，轻轨全线通车后，她就成了轻轨的常客。“行程36分钟，轻轨很准时”，她已经摸清楚时间，并且习惯了坐轻轨上下班。轻轨全线通车之后，吸引了不少像曾小姐这样的乘客。

    据统计，目前轻轨日均客流量达到12.5万人次。武汉地铁集团相关负责人预计，9月份开学时，还会吸引一批学生客流，之后，客流应该还会增加，运营3至5个月时，客流量才能稳定下来。地铁集团的预想目标是日均客流20万人次以上。

    七公交站兑现“靠拢”承诺

    记者在堤角、舵落口、古田一路、古田二路、徐州新村、丹水池等站发现，7个公交站点实现了向轻轨车站“靠拢”的承诺。

    在堤角、舵落口、古田一路、古田二路下轻轨，步行1分钟左右就有公交站，基本上实现了无缝对接。换乘耗时最多的徐州新村站也只要6分钟，附近有公交临时停站点，577、555路在此载客，丹水池站旁也有公交临时停站点。不过，这两个临时
站点没有标示公交线路牌，乘客不好找。

    不过，仍有部分公交车站距离轻轨车站较远，让人感到转乘不便。如从轻轨汉西一路站下车后，如果要换乘公交车，到简易路公交站或是宗关站要走半站路。还有市民反映，轻轨循礼门站距离公交江汉路站也有些远。

    市民期盼转乘优惠快“出炉”

    “下了轻轨坐公交车，是比打的便宜些，但是对于工薪族来说还是有些贵。什么时候轻轨和公交之间换乘能优惠些啊？”采访中，不少市民这样问。

    交通专家称，轨道客流本身就要依靠其他交通工具输送过来。将公交线路与轻轨对接，目的不是为了让市民多掏钱，而是鼓励市民换乘，选择最快捷、舒适的路线，提高公共交通的使用效率。因此，换乘优惠很有必要，在香港、上海等地，都已实现地铁、公交换乘优惠。不过，由于现在公交与轻轨运营属于不同管理方，要想实现“换乘”优惠，需要政府部门大力“撮合”。
 

责编：马遥遥