陋习猛烈"撞击"初生的轻轨 呼吁出台"处罚令"

（武汉晚报）每十个武汉人中就有一个人搭乘

连日来，记者走访各个站台、上车探访，经常见到“抢车门、丢垃圾、不让座、霸扶手”等不文明现象，因缺乏相关法规约束，轻轨正在遭受乘客的极端考验。

镜头:站台 上下车互不相让

“莫堵到！让我们先下车！”昨日上午8时，在江汉路站往宗关方向，轻轨列车刚进站，车厢门还尚未开启，站台上的乘客就蜂拥而至，堵到车门前。门一开，与下车的乘客正好形成对冲。

一时间，想下车的人出不去，要上车的人进不来，几经博弈。记者一看表，时间约为30秒。根据轻轨原来的设定，开门时间一般在15秒到20秒左右。如果每次开门时间平均延长10秒，整个车程就要延长约4分钟。

站台工作人员称，这种上下车流对冲现象，在早高峰比较突出。根据轨道交通的行为规范，列车到站，应该先下后上，候车乘客应等候在车门右侧，等下车乘客从左侧出来，再上车。有序上下比无序进出，平均每次可节约10秒钟。

“溜冰伢”让人怕“吸烟男”讨人嫌

周日上午9时许，记者在黄浦路站站台上看到，一名脚踏滚轴溜冰鞋的小男孩在光滑的站台上溜来溜去。小孩的妈妈站在旁边不住地提醒：莫溜了，站好！但没能管住。站台工作人员赶忙上前提醒：太危险了！莫溜下去了！坚持请她把孩子从候车线前拉开。

轻轨全线开通后，上车观光的乘客占了相当一部分，其中以老人带小孩上车观光的居多。据介绍，小孩在站台上溜冰或嬉闹的现象，不时可以看到。站台比轨道高出一米多，下面铺设有高压线，一旦掉下去，后果不堪设想。

根据有关规定，轻轨车站和车厢内均禁止吸烟。站台工作人员介绍，车厢内吸烟的现象并不多见，但仍有乘客在站台上吸烟的现象。列车进站时间短，有些烟民为了赶车，往往来不及丢烟头，要么扔在站台上，要么带进了车厢，引来一圈鄙视的眼光。

镜头:车厢 频现“赤膊男”

昨日上午10时许，记者乘坐的轻轨列车从东吴大道开往堤角，行至古田一路时，一位彪形大汉赤裸着上身上了车。尽管站台上有遮阳棚，但温度已达35度。可能是进站前晒了太阳，就脱下上衣，拿在手上。上车之后，大呼凉快。

可能是看到身边异样的眼光，同行的一名妇女催他：快穿到！里面又不热！打个么赤膊，不怕丑！

车站工作人员介绍，绝大多数乘客乘坐轻轨都是上下班，或是跑业务，衣着端庄。近日全线开通后，才发现有人打赤膊上车的现象，一般工作人员都会提醒。

车厢常见“好吃佬”

昨日上午8时许，记者乘坐的轻轨列车行至循礼门站，两名女子一上车，就打开拎着的塑料袋。里面各装着一碗热干面，两人说说笑笑，旁若无人地大吃起来。车厢内顿时弥漫一阵芝麻酱和小葱的味道，身边几名乘客一下皱起了眉头，往别的地方挪了挪。

轻轨工作人员称，根据有关规定，轻轨车站车厢都不允许进食。原来，轻轨列车上吃东西的情况很少见，全线开通后，把食物带进车厢吃的情况比较多。在站台上进食，会有工作人员提醒，但列车内没有乘务员。

“软骨族”堵车门

昨晚6时，一名男青年在三阳路站上车后，发现没有座位，就背靠住一根直立扶手，玩起了掌中游戏机。另一头的直立扶手上则靠着一位女士，她正低头发短消息，似乎非常习惯这样的姿势。

记者发现，这样的“软骨族”还真不少，他们把车厢内的扶手当做依靠对象。随后上车的乘客无处抓手，只得绕开他们，去拉座位前的扶手。

“这些人就图自己舒服，也不管别人不方便。”一名乘客说，车厢里不仅会遇到“霸”着直立扶手的，还有人喜欢堵在车门口，“节日带着礼品走亲访友的特别多，不少坐两三站就下车的人索性站在门口，放在地上的礼品占掉了半个门的位置，其他乘客上下很不方便。”

旅客不解——提问一：没有垃圾桶，我怎么丢东西

对于车厢内一些散乱在地的果皮纸屑，一位带着小朋友的阿姨也提出不解：“在车厢找了一圈也没看见垃圾箱，怎么办？”她说，现在天热，坐长线，总得带点水喝，车厢里没有垃圾箱，水瓶往哪儿丢？

记者发现，大多市民把空水瓶等垃圾拿在手上，随着上车乘客越来越多，一些站着的乘客偷偷把将垃圾丢到墙角，或座位底下，以便腾出手来扶栏杆。

提问二：入口没人拦，以为可以吃东西

“他们在检票（入口处）没有拦我，我以为可以带过早进来吃！”一名在车厢内吃热干面的旅客这样解释。

记者发现，上班高峰期几个站点的检票处，只有一两名工作人员，对少数拎着食品袋的乘客，并没有刻意阻止，一些人端着热干面顺利进站。

提问三：车厢里没人管，扯皮怎么办？

“我这大年纪，有人横着坐，也不给让座！”吴家山何大爷说，车厢内没有管理员，碰到这样的情形也没办法，跟这样的人，争也争不赢。记者走访发现，轻轨车厢内没有工作人员巡视，对个别乘客霸座、抢座等不文明现象，形成管理真空。

地铁解释——

昨日，记者就以上问题，采访了地铁集团运营公司有关负责人。

据介绍，轻轨建设和管理投入巨大，如果每列车上配一个工作人员，仅一条轻轨就要增加数百人。实际上，世界各地和中国内地，轨道交通的车厢内都没有配备专门的工作人员。实际上，轻轨一期试运营6年来，车厢内仅发生一起推搡事件。派专人管理，不值得。

同样的原因，每个轻轨车站工作人员配备有限，例如循礼门站，每天进出乘客过万，但同一时间值班的工作人员，仅有6人。车流高峰期，对拎热干面的乘客一一阻止，根本管不赢。

关于垃圾桶，也是遵循国际惯例，其目的是引导乘客不在车厢内抽烟、吃东西、丢垃圾。身体欠佳的乘客，应随身携带卫生纸、塑料袋，以备吐痰或呕吐等。用过的纸团和塑料袋，应拿在手上，下车后再丢及车站内的垃圾箱。

他认为，轻轨是一个城市文明的表现，对乘客的素质也提出了更高的要求，更多地是需要乘客自律。

呼吁:出台“处罚令”

“有关部门应该出台一些乘坐地铁的规范，指导乘客文明出行。”许多乘客纷纷建议，地铁出台规范，对不文明行为予以制止，严重者，应该给予处罚。

记者了解到，南京、广州和深圳等城市地铁公司陆续制订轨道交通管理地方法规，例如广州如果有人在地铁车站内逃票、乱扔果皮纸屑，或进行其他违反《广州市地下铁道管理条例》的行为，将被处以最高2000元的罚款。

《南京市轨道交通管理条例》则明文规定，在地铁站台或其他轨道交通设施内，禁止抽烟，一旦违反，不仅要被责令改正，还要被警告或罚款20元至100元。

8月4日起，连通吴家山至将军路的216路公汽正式开通运营，将军路、金银湖及常青花园地区的十余万居民到吴家山起点站乘坐轻轨将更加方便。

吴家山和将军路相距15公里，两地经济繁荣、人口密集。长期以来，人们通过乘坐场际巴士（原6207路）往返两地，全程票价3元（1元起步，阶梯票价）。

东西湖区交通局介绍，因行政许可到期，8月4日起，原巴士线路由216路正式取代，途经东吴大道、环山路、吴中路、金山大道、金南一路、马池路，沿线停靠30个站点，直接与吴家山街七雄路的轻轨东吴大道站对接。

为给市民乘坐轻轨提供方便，吴家山地区惠民公交线路也进行相应调整：原H81、H82途经道路由田园街—六顺路—东吴大道调整为由田园街—七雄路—东吴大道，途经站点由中百仓储、沁园街、东吴大道六顺路调整为中百仓储、吴家山三中、东吴大道七雄路，其他途经道路、站点及走向不变。

据统计，东西湖区内现有28条公交线路，700多台公交营运车辆，营运线路总长600多公里，与轻轨构成了立体公共交通网，可直接通达武汉三镇。

责编：刘映辉