"钟摆族"盼来轻轨福音 800米以内望建自行车点

（长江商报）8个地铁站点与轻轨站衔接

按照2008年修编完成的武汉市轨道交通线网规划，到2040年，武汉市轨道交通共有3条城市快线和9条干线，线路总长540公里，设站309个。本次通车的1号线即轻轨，将和2号线、3号线、6号线、7号线、8号线、10号线、12号线相交，乘客可以在相交站点进行换乘。

6条公交线路向轻轨“靠拢”

目前，武汉市已经做出了调整公交线路的方案，527、595、604、716、711、717等6条公交线路在轻轨通车当日进行调整，解放大道沿线调整迁移舵落口、联工路（轻轨古田一路）、古田二路、堤角站；京汉大道前进一路下行站，迁移至轻轨友谊路站；在轻轨徐州新村、丹水池站临时增设相应公交站点。

800米以内力争有自行车站点

武汉市城管局市政设施管理处负责人称，今年，武汉市将再增加300个公共自行车站点，“为了方便市民，我们力争在轻轨车站沿线周边800米以内都有自行车站点的设置。”

天不亮就要起床，为的是赶早乘车抢个座位，否则就要苦站一个多小时才能到单位。10多年来，家住汉口穗丰花园的李琳，每天都要挤公交车往返于汉口与东西湖之间。随着轻轨二号线的开通，对李琳来说，这种起早抹黑也许不在。

抢座位 早晨5点出门乘车

李琳在东西湖广播电视台上班，事业编制的身份，让他难弃工作，调动“进城”更难。“只好每天来回在汉口与东西湖之间奔波。”李琳说。

住在香港路附近的李琳，多半是乘坐560路公交车，可以一车直达单位附近的五环路下车，然后再步行一段到单位。然而该线路客多，为了能抢到一个座位，一般要早上5点钟出门乘车。

“尽管如此，仍有可能没位置。”李琳说，早起抢位置太辛苦，为了能多睡一会，他更多的时候，是选择转车换乘到东西湖。“先坐706路到中山公园，再换乘开往东西湖区的小巴。”

堵点多 路上耗时3小时

李琳从出家门到单位，一路上坐车、转车、等车、堵车、停车，没有1个半小时基本上到不了单位。

“特别是宗关水厂、舵落口大市场，以及东吴大道等几处地方，经常一堵就是半天。”李琳说。

一次，李琳从单位下班回家，晚上6点钟从东西湖上车，结果晚上9点才到家，路上用去了3个小时。

今年7月，从汉口开往东西湖的305路小巴取消，取而代之的是505路公交车。李琳几乎要崩溃了：“与小巴相比，公交车班次少，收班时间早。小巴招手就停，收班时间甚至持续到深夜。”

责编：刘映辉