在这项共309人参与的投票中,有近7成受访者都坐过轻轨,多数人是因为“上班或上学需要”,但也有两成多仅仅是“坐着好玩”。九成多乘客看中了“不堵车,时间有保障”的优势,乘坐环境好、比出租车便宜等因素成为第二位的因素。
轻轨宗关站附近捷安居房产的张伟告诉记者,轻轨开通后,很多客户是因为考虑到轻轨的便利性才来找他们买房的,对生意还是很有促进。一旁卖湖南米粉的王老板也高兴地告诉记者,轻轨一期开通后,自家的生意比以前好多了,如果全线开通,生意肯定会更好。
不过,针对目前已经运行了6年的轻轨一号线一期,超过六成受访者认为,线路太短是最大不便,认为转乘不便的也有两成市民,少部分市民还提出票价较贵等其他问题。
对于即将贯通的28.8公里轻轨全线,四成多市民希望票价再降一点,还有三成市民希望车站与公交站和免费自行车站对接,部分上班族提出要增加班次、延长营业时间。
在普遍看好轻轨带来的房产升值等利好外,部分市民也希望沿线景观改造应加快。网友“青山绿水1”在亿房论坛上称,轻轨西部特别是古田片,既有很多好学校,商业配套也挺好,就是古田二路以西到舵落口一带城市环境差,城中村也多,最好能尽快改善。
责编:马遥遥
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