阳逻港、岱黄高速减免堆存费通行费5000余万元，武汉港发畅通复工复产“物流血脉”

　　

　　阳逻集装箱港区。 通讯员马日福 供图

　　长江网讯 (记者文涛 通讯员高明)物流被视为“经济血脉”，在武汉奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”的当下，作为本地最大的公共码头运营商和铁水公综合物流企业，武汉港发集团肩负国企担当，与产业链上下游中小企业同舟共济、共克时艰。截至4月25日，港发集团旗下阳逻港、岱黄高速3个月来累计减免堆存费、通行费近5200万元，沌口、金口、花山、四唯、舵落口等港区完成货物吞吐量887万吨，为本地加工制造企业复工复产提供了有力的物流支撑。

　　近日，长江中上游最大的集装箱枢纽港——阳逻港日均装卸作业量已恢复到去年同期的65%。港发集团下属武汉港务国际集装箱有限公司党委书记、董事长李小明介绍，正常情况下，一个集装箱在码头的免费堆存期是7天，之后第一周每天每标箱收费4元，第二周以后为8元。在离汉通道管控期间，公司免除中远海运、中外运、上港长江物流等所有客户在港集装箱堆存费用共约1.9万标箱、超1000万元，一定程度上缓解了客户成本压力，助推产业链复工复产。

　　

　　武汉江盛汽车滚装码头上，轿车排队登船。 通讯员马日福 供图

　　全长 24.6 公里的岱黄高速公路有“武汉北大门”之称。在竭力为疫情防控提供绿色通道的基础上，港发集团下属武汉华益路桥管理有限公司逐步将工作重心转移到高速公路免费通行保障服务上，“免费不免责”“免费不免服务”，为企业复工复产提供交通保障。到4月24日，免费通行总车流量107.24万辆，通行费减收逾4000万元。华益公司副总经理沈海平说，此次免费时间更长、免费范围更广，现在是延续着重大节假日的免费通行，直到最后疫情防控结束，所有依法通行的车辆均属免费范围。

　　减费用更要促订单。港发集团下属长江新丝路公司充分发挥“云上多联”平台、商业保理融资等优势，助力中小物贸企业复工复产，其中一季度撮合南京长航新科公司、济宁水泊航运公司等10余家中小物流企业，承接江苏天裕集团、山东兖煤集团物流运输业务共计订单30条、交易金额2624.63万元。“云上多联”平台还免费为中小物贸企业提供云委托、云签约、云审批、云结算等服务，帮助150余家企业实现订单线上委托、匹配、签约、支付和流转。

　　过去3个月，港发集团旗下武汉新港空港综合保税区阳逻港园区实现进出口总货值约2.6亿美元，受理作业近720票，标箱量3189TEU，货运量4万余吨，与去年同期基本持平。园区全力帮助入园企业解决货物滞留等实际困难。3月底，有两家入园企业反映有大量货物因疫情滞留在码头，产生了高额的滞箱费。园区公司积极联系新洲区商务局，协助企业申报减免手续。通过反复协调，新洲区商务局将此情况上报给省商务厅，目前已有一家企业的滞箱费得到大幅减免。

　　4 月 24 日傍晚，港发集团下属武汉江盛汽车滚装码头，众多崭新家轿打开车灯，鱼贯登船。当天，码头共完成商品车作业 2530 辆，3 个月累计完成 88431 辆，日均作业量恢复到去年同期85%以上，有效满足东风、通用汽车产业基地物流需求。在备战复工的紧要关头，武汉江盛急客户之所急，努力打通物流通道。3 月 4 日，北京长久物流有限公司急需从湖南发运一批运往湖北方向车辆，但发运员工无法抵汉。江盛运营部沌口作业区与调度运作中心迅速组织员工、争分夺秒为长久物流进行挑车集并，祝翔、黄磊、严军荣、殷俊等人组织备车、挪车，谢蓉、李雪姣现场备钥匙、找车。经过两天的共同努力，他们最终在密集停放区的 400 台车辆中挑选出长久物流所需的197辆商品车。

　　【编辑：谢源】