上汽通用汉产SUV“乘”专列去乌兹别克斯坦

 

　　长江网4月8日讯（记者邓志鹏 通讯员周雪） 一度沉寂的武汉车企正重新“出发”，力挺全球供应链。8日，上汽通用216台汉产雪佛兰探界者在江夏大花岭物流基地完成装车，9日将搭乘专列从武汉启程出口到乌兹别克斯坦。

　　 

　　216辆武汉产雪佛兰探界者SUV“列队” ，等待装车。记者郭良朔 摄 

　　216辆汉产车按原计划出口交付 

　　装车地点较偏僻且是开阔地带，但管控依旧很严格，长江日报-长江网记者进去之前，登记了单位、来访理由和车牌号，并测量了体温才被放行。

　　 

　　俯瞰等待装车的武汉产雪佛兰探界者。记者郭良朔 摄 

　　物流基地内，开往乌兹别克斯坦的专列已停在轨道上，刚刚从上汽通用武汉基地下线的全新雪佛兰探界者排得整整齐齐，等待装车命令。

　　当天上午10时30分，随着一声令下，216辆新车依次驶进货运专列，专列一共24节车厢，每节车厢将装载9辆新车，预计将于18天后抵达乌兹别克斯坦。

　　 

　　武汉产雪佛兰SUV驶进货运列车。记者郭良朔 摄 

　　“乌兹别克斯坦客户一共订购了1500辆，尽管受前期疫情影响，但在政府部门的大力协助下，公司克服了重重困难，首批216辆新车仍按原计划交付客户，下周还将再次启运216辆，并陆续完成交付。”上汽通用武汉工厂总经理达申申告诉长江日报-长江网记者。

　　“出口乌兹别克斯坦，既是上汽通用汽车首个经‘一带一路’铁路对中亚国家的整车出口项目，也是‘中国智造’拓展海外版图路上的又一重大突破。”

　　平均一天打80多个电话 

　　“1”带“200”已恢复正常生产节奏 

　　 

　　技术人员检查出口车辆细节。记者郭良朔 摄 

　　自疫情发生以来，达申申已经连续工作了两个多月，平均每天要打80个电话以上，每天早上6点钟起床，晚上11点多钟还在开视频协调会议。

　　“生产一辆汽车需要成千上万个零件，缺一个都不行，为了确保项目按时、按质完成进度，上汽通用以‘1’带‘200’，协助200多家供应商复工审批、员工返岗、物流运输，并且派遣大量专家和员工手把手支援供应商复工生产，每天要协调处理的事情非常多。”达申申说。

　　截至目前，上汽通用武汉基地已有超过6000名员工返岗，一线员工返岗率达到100%，生产节奏已恢复到正常水平，平均每分钟可以生产一辆新车。

　　推动外销产能垂直爬升 

　　为稳定全球供应链贡献武汉力量 

　　 

　　工作人员在即将出口的武汉产汽车上竖起大拇指。记者郭良朔 摄 

　　此次汉产雪佛兰探界者顺利出口乌兹别克斯坦，只是武汉车企“再出发”的一个缩影。

　　随着国际疫情日趋严峻，美、日、欧车企相继暂停生产。面对全球汽车供应链受到的二次冲击，武汉车企正带动零部件供应商复工复产，力挺全球供应链。

　　神龙公司公关行政部副部长邓金龙透露，目前神龙汽车武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。其中，襄阳工厂变速箱外销阵地已启动双班生产，员工复工率已达到95%，以双班“10+10”生产模式，推进产能垂直爬升，并会一直持续到三季度，预计2020年将有14个品种37万件变速箱零件出口欧洲；首批外销东南亚的CKD零件已从成都工厂按计划发出，总共47300件零件将于近日抵达马来西亚。

　　当前，武汉7家汽车整车制造企业正逐渐恢复满产，并同步带动区域内500多家汽车零部件供应商复工复产，极大地缓解了汽车产业链紧张局面，并为稳定全球供应链贡献武汉力量。

　　【编辑：符樱 张靖】