武汉港务集团安全教育“上通政策下接地气”

2019-11-11 15:30 来源:
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  武港集团开展安全责任人安全管理人员培训班。

  6日下午,武汉港务集团二楼会议室,安全培训如期进行。培训的内容,除了学习国家关于安全生产新政策以及行业主管部门新要求传达,更多的是安全管理员讲述身边的安全生产正反案例,总结经验和教训。

  武汉港务集团安全监督部负责人说,现在公司的安全教育,上通政策,下接地气,真正做到了理论联系实际。

  近年来,武港集团把多年总结的安全管理经验理论化,形成了5个理论体系,即安全责任体系、安全制度体系、安全教育培训体系、安全预控体系、安全支撑保障体系。这5个体系,把所有与安全生产有关的理论和规章制度都说清楚了。

  安全生产培训以制度为骨干,以身边正反案例为鲜活佐证。比如,在谈到港区管理技巧时,该负责人对金口港区封闭式管理,设专人、专车进行安全引导的做法进行了剖析,提出了其他港区学习的具体路径,操作性更强了。今年,集团六大港区纷纷借鉴金口港区经验,全面实现了港区的封闭管理。

  “安全微课堂”练出真本事

  一张绘好的港区生产场景图挂在参赛者面前,参赛者要在30分钟内找出其中隐藏的数十个安全隐患,找得最多者获胜。这是去年9月武汉港务集团首届职工安全技能大赛上的场景。

  经过角逐,集团员工张首伟夺冠,成为集团200多名专兼职安全管理员们的偶像。

  集团工会的微信公众号推出了安全生产微课堂,在微信中发布张首伟录制的视频课,教大家在桥吊现场发现并排除安全隐患的方法。电工、叉车工等其他工种的视频课件,也将陆续在安全微课堂上发布。

  发现隐患前置约谈

  前不久,武汉港务集团下属一家公司对外出租的商铺内,油垢堆积,有火灾隐患,被安全巡查人员发现。下属公司负责人立即被集团总经理约谈,该隐患被挂牌督办。

  约谈前置,使隐患在萌芽状态就被强力清除。现在,发现并清除隐患,成为安全工作的主要内容。比如,岸线整治后,集团不少船只能停靠杨泗港码头。公司立即着手解决船上留守人员的进出通道问题、供水供电保障等,确保人、船安全。

  国庆前后,武汉客运港成了不少游客观看灯光秀的绝佳位置。为防止发生拥挤踩踏事故,武汉港客运站每天派出20多名安全人员,引导游客到开阔的汉口江滩,并在这一区域增设了安全围栏等安全防范设施。(撰文:齐翔 余曦 宋谷云)

  编辑:刘艳