“人工智能+5G”成地铁建设“守护神”

2019-11-11 13:10 来源:
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  轨道交通工程全天候自动化连续监测系统

  端着笨重的检测仪,拖着长长的数据线,10月30日上午,测绘员章志仁正和两名同事在地铁11号线丁字桥地铁站的施工现场,对基坑的倾斜度、附近地面沉降等十余项地质和结构指标进行数据检测。检测所得结果,是地铁安全施工的数据支撑。

  就在不远处,华中科技大学的技术专家刘文黎正在与武汉地铁工作人员讨论新的智能安全数据采集分析系统。因为有了5G、大数据以及人工智能技术的融入,这一新系统只需几分钟,就能完成章智仁等数名测绘员辛苦一天才能做完的工作。

  地铁施工常在深达数十米深的基坑和地下数十米的隧道内进行,保证施工人员的安全是头等大事。这离不开施工现场的各种安全数据的采集与分析。

  施工现场基坑的支撑结构有应力检测仪器,可以显示支撑结构的受力情况;深埋在基坑周围的倾斜度检测仪器,可以显示基坑周边的土层结构位移的情况。施工现场周边的建筑物上,也安装了检测仪器,显示施工对建筑的影响,如有没有发生沉降等等。

  地铁11号线6个标段都安装了检测仪。章志仁等30多名测绘员一个白天能够测20个点位的数据,晚上再将这些数据上传到分析平台。他们是工地安全的“守护神”。

  刘文黎介绍,人工采集数据,只能实现一天一到两次的数据上传和分析,这样的速度已经难以满足施工安全的更高标准。武汉地铁与华中科技大学密切合作,正在研发新一代的施工现场安全数据信息智能采集和分析系统。

  刘文黎说,他们给工地现场的各类安全检测仪器装上智能的数据收集、传输设备,借助5G技术实时传送到分析平台,就能迅速对各种数据作出分析,根据分析结果给出相应的提示和预警。同传统的人工采集、上传和分析相比,效率提高了上百倍。

  据介绍,新的物联网安全检测系统,将在两个月后开始在丁字桥地铁站施工现场上岗,这是国内较先融入人工智能技术的施工安全数据收集分析系统。今后,更多武汉地铁施工现场也将有他们的身影。

  武汉地铁集团质量安全部王琛说,在地铁建设中,测绘员这一职业将遇到新技术的挑战,以“物联网+5G”新技术为支撑的施工安全智能数据采集分析系统,让地铁施工有了实时变化的数据支撑,施工安全更有保障。

  武汉地铁建设中的创新,也让施工现场充满了“智慧”。在5号线中铁十一局六标段,施工人员给龙门吊安上了红外检测仪,两个龙门吊相距5米就会自动感应并刹车,避免了碰撞。物料运输车的“防瞌睡”装置、防夹装置等,都是施工人员根据施工安全需求而进行的设备改造。

  “物联网+5G”等高科技的应用,只是武汉地铁集团加快推进实施“科技兴安”战略工作的缩影。2016年以来,武汉地铁集团以科技创新引领安全发展,每年投入资金上千万元,针对安全管理薄弱环节和难点,相继建成了“互联网+”轨道交通质量安全系统、轨道交通工程建设工点24小时视频监控系统、轨道交通一张图系统、征地拆迁信息管理系统,投资2000余万元的应急抢险基地正在稳步推进建设,企业安全生产关口时时盯、天天抓、人人管、处处防,助推轨道交通安全生产转型升级。(撰文:齐翔 田勇 汪发松 代志勇 明月)

  编辑:刘艳