从军运村坐车去赛场一路畅通,外国代表团竖大拇指感谢武汉人

2019-10-21 13:49 来源: 长江网
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  21日上午8点18分左右,二环线唐家墩至汉口火车站方向路段,社会车辆自觉避开军运会专用车道。 记者杨涛 摄

  长江网10月21日讯“从开赛到现在乘坐了很多次通勤车辆,一次堵车也没碰到!”21日上午,来自奥地利代表团的新闻官Michael Gottlieber谈及往返赛场与军运村的交通体验,为通行的顺畅和武汉市民主动让出车道的热情点赞。

  外国代表团:专用道能感受武汉人的友善和热情

  21日,高架桥上的小车缓缓前行,自觉回避军运会专用车道。 记者喻志勇 摄

  21日上午9时许,Michael Gottlieber走出军事五项障碍游泳场馆,登上通勤车返回军运村。

  他告诉长江网记者,当天早上7点半,他由位于江夏的军运村乘班车到位于武昌珞喻东路的游泳馆,25公里长,在路上约40分钟行车时间内,行车十分顺畅。

  Michael Gottlieber说,从本次军运会开始到现在,他多次乘坐通勤车往返于军运村和赛场,每次的乘车体验都很棒。说到这,他为市民行车让道的热情行为竖起大拇指。

  21日,在二环线上,社会车辆排队行驶,无一驶上军运会专用道。记者肖僖 摄

  喀麦隆广播记者Jean Samuel Biyong用“nice”来评价武汉的交通状况,“尤其是军运专用道,非常通畅,大家很友好地让出了空间”。“nice”是他对武汉交通及专用道的评价,他坦言,这里面包含了武汉人的友好。

  外籍志愿者Elhussein Abdelmawlaelsayed每天从武汉体育学院前往场馆,地铁和乘坐行驶于场馆之间的交通保障车是主要出行交通工具。在他看来,军运专用道为军运会做出了贡献。

  来自美国代表团的摔跤运动员Johnson Jamel说:“盛大赛事需要每个人的支持,从抵达这个城市开始,我看到了市民为我们让出的专用通道,以便我们更快抵达赛场,顺利完成比赛,让我们感受到了这座城市的友善和热情。”

  再探军运会专用道:空出来的道路包含着武汉人欢迎的掌声

  21日,在二环线上,社会车辆排队行驶,无一驶上军运会专用道。 记者肖僖 摄

  军运会主媒体中心的工作人员李永杰,每天早上从东西湖区到东风大道旁的军运会主媒体中心,东风高架上的军运专用道上没有社会车辆进入。

  10月21日上午8时,长江网记者在解放大道硚口路往青年路方向路段上看到,设有军运会专用道标示的最右侧车道上,除个别社会车辆因左转或右转需要,曾短时借用专用道外,很少出现私家车有意占用专用道行车现象。另外,少数出租车因上客与下客需要,偶尔从专用车道上穿过。

  现场执勤的硚口区交通大队民警介绍:“非军运会工作用车,因转向或其他需要,可临时借用专用道行驶,但不能长时间在专用道上跑。"

  21日上午8时,长江网记者驾车走三环线经长丰高架往汉口火车站方向,车流畅通无阻,基本没有社会车辆占用专用车道情况。记者注意到,二环高架桥面部分路段在三股车道变两股时,司机们都没越线进入军运会专用道。探访路上,军运会的安保、食品安全和环境监测等各种后勤保障车辆,在靠内侧的军运会专用车道一路畅行无阻。

  21日早高峰,在珞狮路二环线高架,专用道依然畅通。记者李子云 摄

  早高峰期间,长江网记者在二环线街道口的一处住宅楼楼顶俯视珞狮路高架看到,早高峰期间车流量大,各车道均畅通无阻,没出现车流滞流的情况,双向最靠内的军运专用道没有社会车辆占用通行。

  “虽然有的地段需要排队通行,但这样大的盛会对武汉是头一遭,慢一点没什么大不了!”天天往返汉口武昌的市民陈小姐说。

  交管部门披露:只设“专用道”不“限号”就是对武汉人信得足

  21日上午9点左右,武汉大道竹叶山至市民之家方向路段, 社会车辆自觉避开军运会专用道。记者杨涛 摄

  “军运会专用道”正式实施以来,这一条条空出来的路,让外国代表团看到了武汉人作为东道主的态度。武汉市交管局指挥中心大屏幕上,全市各条主次干道上那条条清晰的“空道”,显示了武汉人的给力。

  交管部门披露,此前,对于军运会期间交通管控措施的讨论进行了不下十轮,最终方案除了对外地车辆和货车限行外,仅设置了“军运会专用道”,最大限度减少对武汉市民出行的影响。

  敢于不“限号”是对武汉人信得足!

  高架桥上的小车缓缓前行,自觉回避军运会专用车道。 记者喻志勇 摄

  据交管部门初步统计,通过对外地车辆和货车限行,武汉道路交通机动车持有量减少了近50万,军运期间,不少市民选择公共交通出行,本地机动车出行量减少了1/3。

  但即使如此,减少一股车道的使用,其他车道的通行速度仍有不同程度的下降。可早晚高峰期间,就算其他车道都在排队,军运会专用道上仍然空空荡荡。交管部门相关负责人介绍,军运会专用道自15日投入使用以来,在珞狮路、水果湖隧道、长江二桥等交通繁忙路段,未出现社会车辆占用军运会专用道的情况。

  此次军运会所有赛事活动涉及35处赛事场馆,50多处住宿地,分散在武汉三镇。有上万名涉赛人员、工作人员,每天往返于场馆、住宿区域,通行保障线路辐射大部分城市快速路及主、次干道,最远里程达62公里,通行时长约80分钟。

  为了让军运会专用道发挥最大的通行效率,武汉市交管局指挥大厅的交通态势平台,每2分钟扫描1次全市道路交通状况,实时感知在途交通流量、进出城交通流量、交通拥堵态势,对可能发生突变的交通趋势进行监测和预警。通过北斗定位系统、视频接力、信号灯一键控制等综合技术,保障赛事车辆出发、到达时间,精确到“秒”。

  交管部门表示,在武汉市民的给力支持下,加上智慧交通的科技手段,即使没有实施大规模“限行”的交通管控措施,军运会交通保障和运动员通勤仍然得以确保准点,未发生一起道路交通原因导致的延误。(记者 魏娜 姚传龙 戴旻阳 费权 尹勤兵 陈奇雄 夏奕 谢冰林)

  【编辑:符樱】

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