图文：书写高质量发展的“黄陂答卷”
湖北日报全媒记者 汪洋 通讯员 胡波 蔡华
黄陂，武汉面积最大、人口最多的新城区，也是长江新城主体区、临空经济核心区、商贸物流枢纽区、全域旅游示范区、三乡工程样板区、精准扶贫主战区。
今年上半年，全区上下奋力拼搏赶超，浓墨重彩书写高质量发展的“黄陂答卷”。
盘点回望，各项经济指标“飘红”。其中，规模以上工业增加值、高新技术产值、招商引资重大项目开工数、实际利用外资增幅，均位居武汉新城区第一，用电量增幅在全市排名第一。
7月27日，省委副书记、武汉市委书记马国强赴黄陂区调研。他指出，下一步，黄陂要重点做好“高质量发展、乡村振兴、新城建设、脱贫攻坚”四篇文章。
如何做好“高质量发展”这篇文章？
黄陂区委书记吴祖云表示，聚焦高质量发展，将做好五项工作，即：做快长江新城，做高临空经济，做活商贸物流，做火全域旅游，做强三乡工程。
全力对接服务
做快长江新城
黄陂南部滠口南湖村，跨越长江泄洪河新河、连接汉口解放大道和汉口北的新河特大桥，正在加紧施工，冲刺年底贯通。
新河特大桥向北一直延伸至汉口北大道，与新十公路对接，全程走向与轻轨1号线平行，线路总长约4公里，设计时速60公里，最终接入规划中的长江新城。
记者实地踏访发现，这座桥变宽了——从原来的双向6车道，拓宽为双向8车道。
拓宽后，长约800米的大桥河中段宽达45.5米，分别布置行车道、中央分隔带、防撞栏杆以及人行道。根据设计，桥面行车道宽37.5米，目前仅布置双向8条车道，为将来布置10条车道留足空间。
修改设计后的桥面宽度，比鹦鹉洲长江大桥宽7米多，跟长江上已建成最宽的大桥——沌口长江大桥差不多。
大桥为何要拓宽？黄陂区有关负责人称，该大桥作为汉口新出城通道“咽喉”，未来将对接规划中的长江新城，有必要提高设计标准；根据最新规划，新河特大桥成为武汉至大悟高速公路组成部分，设计标准必须提档升级。
2017年7月，长江新城选址对外公布：起步区面积50平方公里，黄陂占一半以上；中期发展区100平方公里，黄陂占四分之三；远期控制区500平方公里，黄陂占一半以上。
长江新城，承载着大武汉百年复兴的梦想。规划建设长江新城，黄陂成为最大、最直接、最长远的受益者。面对千载难逢的历史性机遇，全区上下迅速行动起来，全面对接服务长江新城规划建设，全面配套承接长江新城带动辐射。
首先，武湖、滠口、六指、三里、大潭300多平方公里地区，服从长江新城统一规划建设，立即行动、不折不扣落实土地规划、房产管理、城市管理、户籍人口、工商注册行为“五管控”措施。
同时，按照与长江新城一体化发展思路，从城区功能配套融合、空间布局对接优化、产业提档升级、基础设施互联互通、生态环境统筹治理等事关黄陂未来发展、事关黄陂服务服从长江新城统一规划建设的核心层面，调整提升黄陂南部汉口北、盘龙城、临空经济区、前川新城等核心功能区的发展定位。
时不我待。黄陂区有关负责人介绍，接下来，将全力服务岱黄高速府河大桥加宽、三环线南湖互通、岱山大桥、北四环线及青山长江大桥、武汉至大悟高速等重点工程建设，加快长江非遗小镇建设，全面启动南湖村片区征地拆迁改造，为长江新城大规模开发奠定更坚实基础。
因为曾发掘出商代盘龙城遗址，黄陂被誉为“武汉之根”，也是武汉作为“历史之城”的起点。
而随着长江新城起步区、主体区、核心区选址尘埃落定，这里又成为武汉“未来之城”新起点。
依托天河机场
做高临空经济
天河国际机场，繁忙的航空港。
随着第二跑道、T3航站楼陆续启用，这个中部地区最高等级4F级民用机场更加繁忙：已经开通航线超过170条，其中国际及地区航线56条，日均起降航班超过500架次。
银鹰起降之间，临空经济已长大。
驱车机场北出口大道，茂密的绿化带映入眼帘。继续向东，海航一号路、物流大道、川龙大道、临空北路、临空中路、临空南路、天阳大道……一条条宽阔平坦的刷黑公路纵横交错，这里就是黄陂临空经济核心区。放眼望去，园区内厂房林立，吊塔旋转，机器轰鸣，车水马龙，工地建设如火如荼……
制造业是立国之本、强国之基。7年前，武汉启动“工业倍增”计划，一个以天河机场为核心的临空产业园横空出世。
黄陂划定“一主两辅”工业园区布局。“一主”是指临空产业园，面积62平方公里。“两辅”为前川新城工业园、汉口北配套工业园，面积分别为16平方公里、8平方公里。
投资50亿元的周大福珠宝文化产业园，落子黄陂临空产业园。
2014年9月，项目一期投产，第一批“黄陂造”足金产品下线。此后突飞猛进，2017年产值35亿元，今年新增多条生产线，上半年产值15亿元，预计全年将超过40亿元，纳税有望大幅度攀升。
继周大福之后，惠强、比亚迪、翰宇药业、卓尔航空、汉能、新华光、全真光电、长江光电、中航、华中金圣达、上科电气、海航蓝海产业园、菜鸟、圆通、普洛斯等知名企业纷至沓来。
在其他工业园区，上演着同样的精彩。
2012年底，中车武汉长客轨道装备公司修造基地在前川新城工业园开工建设。一年半后，2014年5月，首列“武汉造”地铁列车“木兰号”下线，用于武汉地铁4号线。2017年底，武汉地铁8号线一期开通，其中6列“编钟青”列车在此生产、组装。而随着武汉地铁建设大规模、高强度推进，位于黄陂的中车长客公司订单不断，产值逐年递增，2014年1亿元，2015年4亿元，2016年12亿元，2017年35亿元，预计今年达36亿元。
统计显示，自2012年中车长客在武汉布局生产基地以来，武汉14个地铁项目总计招标1996辆车，中车长客拿下1404辆，市场占有率达70%。
不久前，中车长客又中标光谷有轨电车加车项目17列车订单。
中车长客迅猛发展，让黄陂布局千亿级产业的梦想生根发芽，工业经济结构的筋骨逐渐形成。除了既有的机械制造、纺织服装、农产品加工等产业外，以比亚迪新能源汽车、惠强锂电池隔膜为代表的新能源新材料产业板块，以周大福珠宝研发加工、爱帝服装设计加工为代表的时尚创意产业板块，以卓尔通航、全真光电为代表的智能制造业板块，以翰宇药业为代表的生物医药产业板块，正引领黄陂工业经济转型升级，迈向高质量发展。
立足汉口北
做活商贸物流
7月上旬，汉口北首批“海外仓”正式在卓尔智联旗下卓贸通平台上线，客户可通过卓贸通平台查询海外仓信息，并直接订仓获得相关配套服务。
卓贸通负责人介绍，今年以来，汉口北与各大国际货代公司开展合作，最终与全球排名前十的七家公司签署战略合作协议，汉口北的外贸出口企业可共享全球海外仓资源。
卓贸通是卓尔智联旗下国际贸易综合服务平台，今年3月上线。首批上线的“海外仓”共52处，分布于全球17个国家的45个城市，可租用面积超过35万平方米。
汉口北商贸物流区汇集天河机场、武汉北铁路编组站、武汉长江新港等三大国家级交通枢纽，占地面积50平方公里，核心区16.8平方公里，建设有小商品、汽车配件、农副产品、电子数码、家具、建材、农机、钢材、成品油、中药材等10个专业市场，农副产品加工、家具、服装、石材、轻工类小商品、珠宝等6个工业园，建设总面积1800万平方米，总投资720亿元。全部建设运营后，预计每年可实现商贸物流收入5000亿元，税收60亿元，解决就业50万人。
近年，汉口北快速转型、华丽转身，将专业市场以及商贸物流配送从线下搬到线上，获批国家电子商务示范基地，并纳入国家级市场采购贸易方式试点。通过自建、共建方式，汉口北在全世界布局“海外仓”资源，预计年内上线“海外仓”将突破100个。
在汉口北带动下，2017年黄陂区实现外贸出口8.7亿美元，同比增长300.4%，增幅全市第一。今年上半年，实现外贸出口额1.59亿美元。累计报关单量超过6000单。
“货到汉口活”，如今的汉口北，正在续写这一百年传奇。
黄陂区有关负责人表示，下一步，将继续深化汉口北国家级市场采购贸易试点，积极申报设立省级外贸新业态综合试验园区和汉口北进出口商品保税仓库，支持菜鸟、普洛斯、越海、圆通、武汉国际多式联运物流港等重点物流项目集聚发展，擦亮汉交会内陆地区最大的国际化采购交易盛会招牌，打造武汉乃至中部地区对外开放新门户。
打造目的地
做火全域旅游
4月30日，黄陂旅游公路火塔线拥堵不堪，车行缓慢；木兰草原景区内，游客逼近最大承载量。黄陂区旅游委迅速启动红色预警，通过智慧旅游系统提醒游客改道绕行。
同样火爆的场景，频频出现在木兰山、木兰天池、云雾山、锦里沟、清凉寨、花海乐园、农耕年华、木兰花乡等众多黄陂景区，频频出现在其他节假日。
统计显示，今年“五一”小长假，黄陂区共接待游客 79.71万人次，同比增长22.6%；实现旅游综合收入入4.1亿元，同比增长64.9%。上半年，共接待游客1239.3万人次，同比增长15.%；实现旅游综合收入74.3亿元，同比增长37%。
在市场竞争日益激烈、大众需求日趋多元的当下，黄陂木兰景群为何如此火爆，赚得盆盈钵满？
大江大湖大武汉，好山好水好黄陂。黄陂林地面积达106万亩，约占武汉市的一半，森林覆盖率达36.9%，大气环境质量常年保持在国家一级标准以上，有“武汉后花园”之美誉。截至目前，共培育出21个木兰系列景区，其中国家5A级旅游景区1个，4A级景区5个，3A级景区7个，A级旅游景区数量在全国区县中名列第一。此前，曾荣获“全国休闲农业与乡村旅游示范区”“中国最美生态文化旅游名区”“美丽中国十佳旅游区”“全国旅游厕所革命先进区”等称号；今年，木兰文化旅游节上榜“2018中国最负盛名十大节庆”。
资源禀赋，只是基础；主动作为，才是根本。近年来，黄陂区充分利用生态资源、文化品牌和区位优势，坚持把旅游产业作为加快转变经济发展方式、助推科学发展的重要支柱来抓，走出一条具有黄陂特色的竞进提质、量质兼取的全域旅游发展之路。
2014年11月，黄陂木兰文化生态旅游区摘取国家5A级旅游景区金字招牌。
2016年初，又被国家旅游局确定为全域旅游创建示范区。这也意味着，黄陂2261平方公里范围内，一山一水、一草一木都将被精心打造成风景。
瑞讯银行分析师邓悦彤在汉口工作，节假日外出休闲首选黄陂，“景区比较集中，配套设施比较好，比如道路的修缮、垃圾桶的处理，乃至旅游厕所的设置，都很人性化。”她说，如果时间仓促，去木兰草原，孩子可以随便跑；如果时间充裕，就去远一点的锦里沟、清凉寨或木兰天池。
全域旅游蓬勃发展，黄陂区成为武汉新城区旅游事业发展的领头羊，大步迈入全国旅游第一方阵。
一大批旅游重点项目纷纷落地生根。木兰草原二期启动建设；盘龙城遗址博物院主体工程完工；投资200亿元的铭泰赛车小镇启动建设；投资300亿元的长江非遗小镇、木兰湖世界之窗、木兰康养小镇项目均在加快前期规划；蓝城木兰春风小镇、卓尔黄花涝古镇总体规划已通过专家评审；尼克主题乐园、中国航天航空科技体验馆、恒大电影小镇等一批重点旅游项目已在洽谈之中。
黄陂，已经成为旅游投资的洼地。
黄陂区有关负责人表示，接下来，将主动融入武汉“一轴一心一山三城百湖”发展格局，加快推进以木兰山为核心的木兰生态文化旅游区形成资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享的全域旅游发展新模式，打造旅游目的地，主动举办活动、赛事、论坛，落实好黄陂旅游惠民年卡，不断增强黄陂人民的获得感和荣誉感。
黄陂上半年成绩单
完成地区生产总值371亿元
上半年，黄陂全区完成地区生产总值371亿元，增幅7%；固定资产投资 330亿元，增幅15.1%；规模以上工业增加值122亿元，增幅7.8%；工业投资139亿元，增幅17%；高新技术产业产值106亿元，增幅61%；招商引资实际到资297亿元；利用外资26571万美元，增幅55%。
用电量9.9亿度，增幅20.5%
上半年，全区用电量9.9亿度，增幅20.5%；全区共新签约项目18个，协议总投资额415.8亿元，集中开工项目68个。
“三乡工程”引资88.7亿元
以“三乡工程”为抓手，累计吸引社会资本投入88.7亿元，其中市民下乡19.1亿元，能人回乡32.5亿元，企业兴乡37.1亿元。
整合扶贫资金15.92亿元
加大扶贫资金投入，2017年整合资金15.34亿元，启动扶贫项目416个；2018年整合资金15.92亿元，用于贫困地区加强基础设施建设、改善生产生活条件、发展特色产业、壮大村集体经济。
本版图片：视界网 王力军 摄
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