世界级名片"设计之都",工程设计建造让武汉走上世界舞台中心

2018-12-17 09:43 来源: 长江日报
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  铁四院设计的亚吉铁路通车。徐云华摄

  世界级名片“设计之都”亮了

  工程设计建造让武汉走上世界舞台中心

  武汉的工程设计师频获国际大奖。美国马里兰州时间今年6月12日,从第35届国际桥梁大会传来消息,中铁大桥院副总工程师、全国工程设计大师徐恭义荣获2018年约翰·罗布林终身成就奖——国际桥梁界的个人最高奖,成为第一位获此殊荣的中国人。

  一流的设计师造就一流的工程,武汉也由此走上世界舞台中心。

  中巴经济走廊上,中交二航局建起瓜达尔港,中建三局正在建设最大交通基础设施项目白沙瓦-卡拉奇高速公路(苏库尔-木尔坦段);中国一冶设计施工总承包的300兆瓦光伏电站受电并网,近20万户巴基斯坦居民日常用电得以解决。

  在非洲地震带上,中建三局建起非洲第一高楼阿尔及利亚嘉玛大清真寺宣礼塔,其自主研发用于武汉绿地中心摩天楼的“空中造楼机”,还将为更多国家和城市服务;中铁大桥院设计的芒古至卡拉博公路(芒古至塔博段),横卧在赞比西河上,被当地人誉为“非洲最美水上公路”;中交二航局参建的肯尼亚蒙内铁路,推动东非地区经济发展。

  在欧洲,中冶南方开始将中国先进的钢铁冶炼技术和设备向俄罗斯输出。

  修铁路、建公路、架跨海大桥,建光伏电站和钢铁厂,从东南亚、南亚、西亚到欧洲、非洲,一个又一个武汉设计建造的工程,助力“一带一路”沿线国家实现互联互通梦想。

  目前,来自武汉的铁四院参与和跟踪的海外项目遍布20多个国家。

  2016年10月通车投运的埃塞俄比亚至吉布提铁路(亚吉铁路),是中国企业在海外首次采用全套中国标准和装备建造的现代电气化铁路。铁四院负责亚吉铁路吉布提段90公里的设计任务。

  从零海拔的吉布提到平均海拔超过2500米的埃塞俄比亚高原,建设一条现代电气化铁路比登天还难。但中国工程设计师一步步“丈量”出铁路沿线的地质水文资料。

  铁四院桥梁设计人员陈泽宇回忆,勘测时沿着线位走十多公里,吉布提最高气温接近50摄氏度,走在炙热的岩石上,感觉双脚就像是石锅拌饭里滋滋作响的鸡蛋。晚上回到屋里才发现,鞋底已熔化几近穿帮。在亚吉铁路吉布提段勘测设计推进过程中,铁四院创造了海外铁路设计的最快速度。

  “铁路虽然通车了,但要能真正发挥效益,必须与港口结合。”铁四院国际事业部总工程师余兴透露,铁四院团队正在设计吉布提港DCT码头铁路,此外,还在跟踪油码头、多功能码头铁路设计。

  尼日利亚拉各斯至伊巴丹铁路(拉伊铁路)目前正在建设,作为尼日利亚西南部的未来交通动脉,全长156公里,全线采用中国标准,兼顾客运和货运。铁四院承担了一半线路的施工图设计。

  南亚尼泊尔,梅吉至马哈卡利的梅马铁路,线路全长900多公里,贯穿尼泊尔东西全境,由铁四院做详细设计的标段总长210公里。

  工程设计是城市之基,但“设计之都”还不仅仅局限于工程,还包含创意设计、城市设计、工业设计、服装设计、园林景观设计......武汉不仅正让自己这座老城新生,还将向世界贡献“武汉方案”。

  近日,欧盟地平线2020计划的绿色生长项目组来到武汉,计划将武汉市开展海绵城市建设的探索与实践活动作为“武汉经验”,为全球城市战略的制定和实施提供可复制的方法。

  武汉园博园获“C40城市气候领袖群第三届城市奖”,东湖绿道吸引了世界目光,武汉地铁正成为公共艺术规划设计的展示空间......

  武汉正全力打造“长江主轴”,重点围绕武汉主城区长江段,集中展现长江文明、生态特色、发展成就,打造世界级城市中轴文明景观带。这样的“武汉设计”,或将为全球其他大河流域的城市借鉴。

 

 

  责编:吴蕾

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