长江大桥生日快乐

2018-09-21 15:50 来源: 微信公众号
调整字体

  作品链接(点击进入):【纪实】生日快乐,我的长江大桥

  主创人员:王静

  传播平台:微信公众号

  ———————————————————————————————————————————————

  原作转发  

  相信每一个武汉人

  都有一张私藏的和长江大桥的合照

  静静的躺在

  那发黄的影集里

  默守岁月

  陪伴着你我

  印象最深的是80年代初

  那个时候的我

  住在江南,工作在江北

  唯一的一班车

  家门口的17路

  一路到大桥下

  跑步上桥

  转乘1路电车

  日复一日

  那个时候的长江大桥

  连接着我的青春

  还是80年代

  和同学,和同事

  喜欢做的一件事

  畅游大桥

  留下了黑白彩色影像

  印象最深的是那张三菱镜的照片

  三个大桥,三个我

  这样的摄影技巧

  着实让我欢喜

  或许,就是那个时候

  引发了我喜欢摄影的兴趣

  后来

  进入数码时代

  我也拿上照相机、手机

  拍了一些大桥的照片

  黄昏时分,日落时刻

  在岸边,在船上,

  在江中,在电视塔上

  记录着大桥的桥韵

  喜欢游走桥堡下

  听着汉腔

  那些老武汉的自在,洒脱

  喜欢夕阳西下

  光芒四射的你

  喜欢夜幕降临

  璀璨夺目的你

  喜欢在岸边

  感受你的蔚然

  喜欢在江中

  仰视你的雄伟

  不同年代的照片

  纪念今天

  花甲的长江大桥

  还有那流逝的青春

  一桥飞架南北

  天堑变通途

  愿武汉长江大桥

  成为最远最广的足迹

  背景资料:

  武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,也是长江上的第一座大桥,被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。

  1955年9月动工,1957年10月15日正式通车,全长1670余米。上层为公路桥,下层为双线铁路桥,桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7七墩外,其它都采用"大型管柱钻孔法",这是由我国首创的新型施工方法,凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

  1956年6月毛泽东提写的"一桥飞架南北,天堑变通途",正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志,大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币,是中国著名的旅游景点之一。