交通进化与社会发展的关系

2017-02-15 12:49 我要评论 来源: 长江网
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  第三展区:交通与社会

  武汉城市大交通

  素有“九省通衢”之称的大武汉,是中国内陆重要的水陆空交通枢纽之一,近十多年来,武汉致力于打造主体化大交通架构。

  武汉天河机场是国内重要的大型枢纽机场和内陆门户机场,全国有37家航空公司经营武汉航线,国内外通航城市85个,国际和地区航线25条,是中部地区拥有国际和地区航线最多的城市。2016年,T3航站楼暨机场交通中心将建成。完工后,天河机场可满足每年4000万旅客进出。

  过江交通是武汉市区交通的最大特点,形成了桥梁、隧道、轮渡三种形式。武汉桥梁众多,长江上从上游到下游共有十一座、汉水有十座公路桥和公铁两用桥,涵盖三塔斜拉桥、双塔斜拉桥、双塔悬索桥、拱桥、连续结构桥、双曲桥等各种桥型,是名副其实的“桥都”。其中最著名的就是“一桥飞架南北,天堑变通途”的武汉长江大桥。此外,武汉拥有第一条长江隧道——武汉长江隧道;第一条地铁过江隧道——地铁2号线;建设中的三阳路长江隧道则为公铁两用隧道,供汽车与地铁7号线共用。

  轨道交通溶于都市生活,目前,武汉已经建成轨道交通1号线、2号线一期、4号线3条线路,形成总长78千米的工字形网络。按规划,2014-2020年,武汉将新建的地铁线共有15条(段),全长226.9公里。在这里我馆选取的是三阳路过江隧道剖面展示,您可以直观的看到地铁线的构造。

  武汉是全国四大铁路枢纽之一,拥有汉口、武昌、武汉3个特等铁路客运站,京汉广高速铁路和沪汉蓉快速铁路客运通道在武汉交会。形成武汉至城市圈城市1小时、周边省会城市2小时和北、上、广等城市5小时的交通圈。目前,武汉站主要承接南北向京广快速大通道的高铁客流;武昌站主要承接京广、武九、汉丹等既有普铁线客流,以及部分动车及武咸城铁客流;汉口站主要承担东西向沪汉蓉快速大通道的动车客流。

  与此同时,武汉市将不断丰富已有的四通八达的高速公路网络、国省道网络、城市圈快速通道,逐步完善已有五环构想。基于五环规划,能够实现市内快速穿行、市外便捷绕行功能,使武汉真正形成高效率的公路网枢纽。

  武汉充分利用区位优势与边界通达的综合交通条件,由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成的武汉新港将成为立足湖北、覆盖华中、辐射全国、面向世界的长江中游航运中心、中国内陆最大的国际口岸。规划港口岸线548.2公里,港区及腹地面积达9300平方公里。

  未来,武汉新港将是长江流域重要的航运枢纽,国家“中部崛起”的战略引擎,湖北省长江经济带的启动区,武汉城市圈“两型社会”建设的示范区。

  您可以通过影片和触摸屏,了解武汉六大交通主体(武汉新港、轨道交通、跨江交通、城际铁路、城市五环、天河机场)的现状、特点和未来规划。

  轨道交通知识简介

  展品外型为仿真的火车机身(剖面模型),仿真车内的火车操纵仪表系统。操纵系统的力感及操纵流程与仪表系统和真实火车保持一致,主驾驶窗口采用3台42寸液晶电视显示逼真的视景画面,右侧观众区水平摆放2台50寸液晶电视,当有人互动时车窗壁上的两台显示器播放有关轨道交通知识的内容,无人互动时,播放武汉到广州这一路线的高铁窗外景色。

  观众走上和谐号火车头,通过图文版、视频等观看关于火车、高铁、轻轨等知识介绍。坐在车头的驾驶座位上,按下按钮,体验虚拟驾驶的乐趣,前面的屏幕会出现武汉至广州这一路线的轨道附近的景色,车窗壁上的两台显示器播放高铁窗外景色。

  变速器工作原理——扭矩

  这个展项是:"变速器工作原理——扭矩",刚刚"转速比"向我们对比展示了变速器内一档和五档的转速差别,那么这个展项则是告诉我们,发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率一定时,它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,因此,在爬坡的时候,低速档比高速档更有力。扭矩反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力及负载能力等,车子的扭矩越大越好,相同排量下,扭矩越大说明发动机越好。

  我们摇动左边的把手,控制小车以一定的速度行驶到顶部;再摇动右边把手,让小车以刚才的速度行驶,区别用力的大小,思考何时需要扭矩大,何时需要转速大。

  漫游武汉——轮船模拟驾驶

  我们可以在这个汽车和游艇的模拟展项里进行驾驶体验。先将感应卡靠近扫码区,启动游戏。通过方向盘、油门、档位的控制,进行驾驶体验。同时可以观看城市道路和水路风景,体验交通实况。

  太阳能汽车

  这个展项是"太阳能汽车"。将光能转变成电能是利用太阳能的一条重要途径,这些小车上装有光电池,可以将光能转化为电能,以驱动汽车前行。与燃油汽车相比,电动汽车的结构更灵活,电动汽车的能量主要是通过柔性电线而不是通过钢性联轴器和转轴传递的,因此电动汽车各部件的布置就更具有灵活性,更环保节能。

  我们可以多人一起互动,也可以两个人对战。大家按下电源,启动射灯开关。用手摇动射灯,照射太阳能小车,小车就会开动,看看谁的小车跑得快。

  武汉交通实时显示

  这个展项是"武汉交通实时显示",这个大屏显示器显示的是交管局网站上武汉路况拥堵视频的实时影像,这个小屏显示器显示的是科技馆周边街道上摄像探头所录下的道路实时影像。

  随着经济的逐步繁荣,城市交通的实时监控已变得越来越重要。交通路口视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络,配备相应的图像监视设备和软件,将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心,对道路车辆运行状况进行监控,调控车流,实现城市交通管理智能化。

  智能交通系统

  智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。实现智能的交通管理系统的关键在于对交通流信息的数学建模和对交通数据的分析,能够用它的‘预测’能力,帮助行人等提前做决策。

  展项由展墙与触摸显示器组成,展墙上贴有图文板,显示器镶嵌于展墙之上。

  观众您可以触摸屏幕任意位置解除待机状态,出现主界面。界面上出现:交通信息服务系统(ATIS)、交通管理系统(ATMS)、公共交通系统(APTS)、车辆控制系统(AVCS)、货运管理系统、电子收费系统(ETC)和紧急救援系统(EMS)这7个按钮,观众您可以点击任意按钮后显示器内便自动播放与之相对应的视频,对智能交通进行介绍。

  交通社会问题

  随着城市人口的增多和汽车的增加,城市交通问题日益突出。在许多大城市,由于私家车的持续快速增长,带来了一系列的交通问题。如:交通阻塞、交通事故、停车问题、公共交通问题等。交通在社会发展中跟其他社会公共设施一样,不是独立存在的,由日益严重的交通问题带来了大气污染、环境破坏、能源消费大幅度增长,甚至是能源危机等深层次的“交通社会问题”。

  此展项通过多媒体互动的方式向观众讲述交通问题引发的一系列社会问题。观众点击能源问题、环境问题、安全问题和可持续发展问题这4个按钮中的一个便会出现该问题的图文介绍,观众通过个观看各种问题来了解交通问题引发的未来一系列社会问题。

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