T3航站楼今年3月底试行 全国交通换乘一体化程度最高

2017-01-20 07:59 我要评论
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  在T3航站楼里,现场施工人员正在忙碌着。

  天河机场T3航站楼总投资约65亿元,建筑面积达49.5万平方米,是目前华中地区最大、国内排名第四的航站楼,仅次于北京、昆明、重庆机场。近3万名建设者,经过近4年的日日夜夜,与时间赛跑,克服重重困难,在一片荒芜之地建起,创造了“武汉速度”。去年12月天河机场三期工程通过了竣工验收,目前进入精装修收尾阶段,预计3月份正式投入试运行。

  争分夺秒

  半年的工程40天就完成了

  18日,记者来到天河机场三期工程建设现场,一幅巨大的“黄鹤展翅”造型呈现在眼前,东西连廊与T2航站楼和规划预留的T4航站楼连接,远处高达115米的塔台如同黄鹤的头部,引领黄鹤“昂首冲天”。

  在T3航站楼正下方的西连廊工程现场,机器轰鸣、火花四溅,各种建材往来穿梭其中,建设者们正在为T3航站楼今年3月投入使用,做着最后冲刺。“这是T3航站楼最后一个工程,23号就要进行复检了!”中建三局基础设施公司工程部副经理刘敏告诉记者,T3航站楼工程包括航站主楼、T2-T3连廊、东西指廊及连廊、停车楼、楼前高架桥及桥下道路、新建塔台等工程。西连廊工程因为施工地正处在老塔台附近,影响工程的进度,但从老塔台的爆破拆除到主体结构完成,只用了40天时间。而一般情况下,这一工程至少也得半年。

  刘敏也是负责该工程六工区工区长,今年只有29岁。从一个普通的施工员,到工区长,再到工程部副经理,他只用了短短的三年时间。在天河机场T3航站楼建设期间,他从没好好休息过一天,单位领导给他的评价是“踏实肯干,任劳任怨”。就在今年元旦假期后,刘敏因连续工作劳累住院,打了四天吊针,硬是提前上岗。

  问题不过夜

  “85后”小伙儿一周瘦了10斤

  刘敏告诉记者,自从来到工程部,每天都是半夜12点多才下班,早晨6点多钟就要起来,去施工现场,吃住都在工地上,最忙时一周瘦了10斤。由于连廊工程设计单位和施工单位较多,产生的交叉和重叠问题也多,需要协调的问题非常复杂。只要走进现场,他就在工地不停巡查。

  西连廊可直达T2航站楼,全长1800米,刘敏每天要在尘土飞扬的走道走10多个来回,达40多公里。“为了保质保量完成任务,自去年10月份开工以来,所有工人都不休息。”他要求包括设计单位在内的所有单位必须派代表在现场驻守,发现问题就当场解决,问题绝对不过夜。

  贵宾厅、进出大厅、水电、安防、消防等设备和各种管线安装,如同毛细血管密密麻麻分布在每个角落,哪一道工序出问题,可能会影响后期工程进度,有时实际安装和设计图纸有误差,连夜要去找设计院设计师商讨、更改。

  在连廊处拐角有24块长3米、宽2米的曲面玻璃要安装,每块重达500公斤,价值2.5万元,而离玻璃幕墙1.5米就是贵宾厅和卫生间,0.5米处就是龙骨架,为了便于运输,刘敏和他的团队改进技术,发明“立式运输架”,在两天内把曲面玻璃全部安装到位,没有一块破损痕迹。

  春节不放假

  今年3月底T3航站楼试运行

  记者看到,T3航站楼与T2相连,总共分5层,4层是出发层,3层是国际旅客到达通关层,2层是国内国际到港层,1层是迎客大厅层,负1层则是行李用房层。另外,登机区共有61部登机廊桥,数量是T2的三倍。在4楼出发大厅,第一感受是宽大、敞亮,大厅内设置120个值机柜台,所属航空公司已分派到位。

  据悉,T3航站楼西连廊工程高峰期2000多人同时施工,目前还有150多人,24小时“两班倒”施工,预计今日全面完工,23日接受相关部门的复核验收。这也是T3航站楼建设最后一个工程,验收完毕后,各种电器设备进场,将会有近500名建设者春节不休息,加快施工安装,并全面进入设备调试阶段。

  据机场三期前线指挥部介绍,T3航站楼于2013年6月开工,共7大主体工程,122个单项工程。中建三局为总承包公司,在建设过程中不断创新,共运用29项新技术,去年12月28日顺利通过竣工验收,预计今年3月底进入试运行阶段,一个包揽两市三区的大武汉临空港经济区正向我们走来。

  更具“国际范儿”

  全国交通换乘一体化程度最高

  目前,武汉地铁、武孝城铁已经“驶入”T3航站楼内,出站口搭乘摆渡车直达T2航站楼。T3航站楼启用后,与其相隔不到100米的机场交通中心将投用,天河机场可实现城铁、地铁、公交、出租、长途大巴、私家车及航空等7种交通方式无缝立体换乘,成为全国交通换乘一体化程度最高的机场。

  现场工作人员介绍,目前,T2航站楼已达到设计全年2000万人次的吞吐能力。T3航站楼投入使用后,机场吞吐能力将大幅“扩容”,可达全年3500万人次。高峰起降架次115架/小时,全年起飞架次将达40.5万架。此外,还预留了T4航站楼和后续跑道的建设空间,如若建成,可满足上亿人次出行。

  目前,武汉直飞国际及地区航线已达38条,可直飞亚、欧、美、澳四大洲。1月27日,武汉直飞悉尼的航线将开通。另外,到2020年,武汉重点开通至纽约、法兰克福、罗马、马德里的直达航线,国际通航点将达到40个。从天河机场,将可飞越五大洲,来一场说走就走的旅行。

责编:王玉涛

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