当心！买了二手黄标车 下月无法出门

　　（长江网记者 齐云 陈辰）“幸亏朋友提醒，差一点买到了黄标车，下月就不能在武汉开了。”昨日，市民张先生来到汉西二手车市场打算买辆二手车，在朋友的帮助下，他首先查验二手车的环保标识，绝对不能是“黄标车”。

　　近年来，为改善城市空气质量，武汉市政府出台的黄标车禁行规定不断升级，禁行范围从一环内扩大至三环线，今年9月1日起将进一步扩大至全城——只要是黄标车，无法在武汉市上路行驶。

　　黄标车大限将至，二手车市场上的黄标车情况怎样?长江网进行了调查。

　　仅4成二手车买家关注环保标识

　　记者走访汉西二手车市场、鑫踏来二手车交易市场，随机调查了20名买车的市民，其中，14位市民表示买二手车时不会注意环保标识，仅6位市民表示已经关注到武汉黄标车禁行的政策。

　　下午2点，记者来到汉西二手车市场，看见场内停满了各种型号的车辆，每辆待销售的车窗内放着一张信息卡，注明品牌型号、车辆配置、初次登记日期和行驶里程等，大部分车辆在车窗右上角粘贴了年检标识和保险标识，还有少部分车辆未粘贴环保标识。

　　根据汽车的出厂日期判别，一般2000年以前出厂的汽油车、2008年以前出厂的柴油车属于黄标车。但一眼望去，大部分二手车年份都在2000年以后，尽管外观看上去比较旧的车辆，据销售人员介绍都是03年或者06年之后的，很难发现黄标车的踪影。

　　“这辆车的证件齐全吗，跑了多少里程数，有没有出过安全事故?”家住硚口区的张先生看中了一辆黑色大众牌车，随后，销售人员回答证件都齐全，没有出过任何安全事故后，张先生进一步询问出售价格。整个过程双方只字未提该车辆是否领取环保标识，是不是黄标车等信息。

　　黄标车多销往江夏、黄陂等远城区

　　在一排二手车中，记者发现一辆没有车牌号码、外观较破旧的私家车。销售人员李女士介绍到，“这款2002年捷达的柴油车，2002年，车况不错，仅售价32000元。”价格确实很诱人，但在该车车窗上并未发现张贴的环保标识，当记者进一步询问是否是黄标车时，李女士说，“虽然是黄标车，但这款车节油性能好，江夏、黄陂的市民买的居多，同款车在上半年就销售了4台。”

　　尽管比较隐蔽，但二手车市场仍然存在少量黄标车。不少来自江夏、黄陂、蔡甸等远城区市民抱着侥幸心理，认为黄标车可以在三环线外行驶。

　　加装三元催化器以“黄”变“绿”行不通

　　紧接着，记者发现一辆外观成色较旧、但车牌标识并未常见的黑色车停在店外。据介绍，这是一款1999年进口的老款车，售价33000元，老板主动说该车是一辆黄标车。“领不到绿标不能上路怎么办?”面对记者的担忧，销售员说道，“把发动机改装一下，加一个三元催化器就可以申请绿标，照样可以上三环。”

　　“想通过加装三元催化器以黄变绿是行不通的!”市环保局相关负责人说，“技术鉴别汽油车是否为’绿’，首先应检测电喷发动机是否发生故障，特别是发动机内关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重影响发动机的性能，然后是检测是否安装三元催化净化装置。柴油车是否为“绿”，检测重点在于装用的电控喷油装置。

　　据了解，60%以上的黄标车在新城区使用，随着9月份禁行扩大到全市范围，如果你买到了黄标车，就意味着不能上路行驶。

　　自己的车是不是黄标车 一查便知

　　武汉市机动车污染防治管理中心相关负责人建议，市民在购买二手车时，应明确所购车辆是不是黄标车，查看车辆是否取得绿色环保检验合格标志，让对方提供取得绿色环保标志的相关证件。如果还不能确认，市民可登陆环保局官网（http://www.whepb.gov.cn/）验明车辆身份，并点击市黄标车提前淘汰补贴信息管理系统，办理提前淘汰黄标车补贴手续。

    根据《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法》规定，至今年12月31日，在我市注册登记的黄标车，未达到强制报废期以及无使用年限的车辆淘汰，将获得资金补贴，根据车型、燃料种类和使用年限，补贴标准为3000元至15700元。

责编：汤洁