市政府工作报告解读 1750亿城建投资以民生为导向

（长江日报记者 黄洁莹 鞠頔）遵循特大中心城市建设规律，更新城建理念，更加注重城市品质，更加关注市民意愿，完善基础设施，提升管理水平，改善生态环境，努力让城市安静下来。
    持续高质量推进城市建设。坚持投入不减、力度不减，加快构建现代化、高品质的基础设施体系。城市基础设施投资达到1750亿元。
    坚持为民惠民、共建共享，着力提升人民群众福祉。
    城建
    实现中心城区地铁初步成网
    【摘录】 坚持以轨道交通引领城市发展格局，牢记“地铁生日”，确保3号线一期建成通车，实现中心城区地铁初步成网；精心组织已开工地铁线路建设，开工建设1号线径河延长线和24号线。
    【解读】 武汉地铁集团介绍，3号线一期开通后，武汉地铁将在三镇画圆，形成一个由1、2、3、4号线组成的地铁内环线，中心城区地铁将初步成网。该环线上共有五个换乘车站，分别为循礼门站、洪山广场站、中南路站、王家湾站和宗关站。通过这5个车站，市民出行时间将明显缩短，地面交通压力预计也将因此减轻。
    抓好“绿道年路网年停车场年”建设
    【摘录】 中心城区，武昌地区重点建设环东湖绿道；汉口地区重点建设张公堤绿道，连接汉江绿道、汉口江滩，形成串联汉口主要区域的绿环；汉阳地区重点建设环墨水湖绿道。新城区，重点建设环后官湖绿道、环青龙山绿道、环金银湖绿道与府河湿地绿道、木兰景区群绿道。全市新建绿道228公里。
    围绕改善提升重点功能区、大型生活区等区域交通条件，打通断头路、畅通微循环，改造连通道60条，形成对接快速路的次支路网；制订规划，出台政策，多途并举，加快配建一批停车场，增加停车位；严格交通管理，力争每个区消除4—5个堵点，使城市拥堵状况明显改观。坚持公交优先战略，对接轨道交通，优化公交线网，加快形成“快、干、支、微”的公交线网新格局，让地面公共交通快起来。
    机场高速公路将成生态廊道
    【摘录】 加快建设三环线生态带，启动建设四环线生态带示范段、机场高速公路生态廊道。
    【解读】 市园林局介绍，我市已经批复四环线生态带建设总体规划，预计将于年内开工，计划沿着全长达146公里的四环线道路两侧各建50米宽的绿化林带，同时栽满特色植物，形成7个生态景观带，增绿共计1.7万亩。机场高速公路生态廊道，是在全长18公里的快速路两侧，各留出50米宽的绿化带，最快上半年完工。
    今年进一步推进三环线城市生态带“一带、一区、三十三珠”建设，即：沿线内50米、外200米的森林带，外200米至外500米的生态区，沿线建33个公园。
    创建一批国家级“美丽乡村”
    【摘录】 积极开展生态乡镇、生态村“四级联创”，创建一批国家级“美丽乡村”、省级“宜居村庄”。
    【解读】 国家级“美丽乡村”是什么模样？市委农办新农村办公室相关负责人介绍：环境干净整洁、产业生态高效、基础设施完善、农居整体建筑风貌基本统一、农民生活文明幸福、农村社会平安。
    近年来，我市一直在推进“美丽乡村”示范村（湾、片）建设，依托乡村型中心村建设，发挥农村山水资源、人文资源和交通区位优势，因地制宜打造示范样板。
    还要做什么
    1、推进市域城乡规划和土地利用规划“两规合一”，实现“一张图”管理
    2、主动融入长江经济带综合立体交通走廊建设
    3、继续推进两江四岸江滩建设，建成武青堤江滩一期
    4、严格落实湖泊“三线一路”保护规划，加快建设临江环湖沿河公园
    5、积极参与武汉城市圈大气污染联防联控联治专项行动
    6、确保园博会如期开园、精彩开幕