市政协委员参观重点工程:每天不一样的武汉让人感动

2015-02-02 09:47 我要评论
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(长江日报) 瑞雪暂别两日,再临江城。昨日下午,皑皑白雪映衬之下,身披“国际橘”外衣的鹦鹉洲长江大桥更显壮丽。几辆满载市政协委员的大巴车缓缓驶过大桥。车内,快门声、惊叹声此起彼伏。

    一年一度的市“两会”启幕前,组织代表委员参观重点工程,是近几年来不变的安排;变化的,是随着每年新竣工项目而改变的考察行程。被列入此次市政协委员参观行程首站的鹦鹉洲长江大桥,正是2014年武汉发展的最新代表作。

    感受交通骨架畅达

    委员朱珊一坐上考察车,立马翻看起武汉重点工程简介材料。“早就听说了通用项目的大名,今天有机会亲眼去看看,很是期待!”

    车行三镇,委员们一路点赞。“你看,那边就是武汉中央商务区。”“我晓得,听说‘武汉中心’已经有300多米高了,是目前华中‘第一高度’!”

    驶入琴台大道,白雪装扮的古琴台更添几分韵味。“瑞雪兆丰年啊!”委员张书喜望向窗外,眼含笑意,“才几个月没来汉阳,立交桥就纵横交错了,我是武汉人都快迷路了,武汉还真是每天不一样。”

    “快到了!”接近鹦鹉大道时,一些委员就迫不及待地站起身,擦去车窗上凝结的水汽,想要更清晰地观赏鹦鹉洲长江大桥的风姿。

    “前面就是鹦鹉洲大桥了!”一抹红色刚映入眼帘,委员汪正兴就自豪地跟周围人介绍起来,这座大桥正是由他所在单位中铁大桥局建设的。历数武汉桥梁发展史,这位“老建桥人”很是感慨:“1957年武汉长江大桥通车,直到38年后的1995年才又有了武汉长江二桥。如今,武汉已通车了8座长江大桥,去年12月又同一天开工建设了沌口长江公路大桥和杨泗港长江大桥,城市的发展超出了想象!”

    当车辆驶上三塔四跨悬索桥的宽阔桥面,委员们纷纷掏出手机、相机拍照留念。“真的很壮观!”“这座大桥的外观本身就是艺术品!”“这个颜色很特别!”委员贺丹心盛赞鹦鹉洲长江大桥是“我市一颗璀璨明珠”,“这座大桥的颜色非常靓丽,不同以往各座大桥,令人耳目一新。”

    江面架长虹,江底驰巨龙。大桥雄跨的江面之下,地铁4号线二期同样穿江而过,武汉书写了一日双跨长江的城市交通史奇观。

    下二环,上三环,实地感受武汉交通骨架的畅达,委员们也对武汉大建设有了更多理解。委员杨莉华说:“我们经受的‘阵痛期’,将换来更长久的通畅,相信今年全市交通状况还会有更大改善。”

    更有建言和期盼

    作为我市迈入万亿倍增阶段后首个竣工投产的重大工业项目,上海通用武汉基地项目也引起了委员们的热议。“听说一分钟就能生产一台车!”带着对工厂忙碌场景的想象,当委员们走进整洁有序的现代化工厂时,不禁啧啧称奇:偌大的厂房内,全部流水化作业,看不到几个工人。委员刘胜特意用手摸了摸车间地面和栏杆,“没有一点灰尘,看来工厂细节处理很到位啊!” 

    委员余新明感觉“很震撼”:“有通用这种大项目作支撑,武汉‘万亿倍增’一定能实现!”“我们武汉要建设国家中心城市,就需要这样一步步地打牢基础。”委员李春生说。

    有赞叹,更有建言和期盼。委员刘清和建议:除了大力引进产业,还要更注重引进核心技术,提升自主知识产权的研发能力,增强国际、国内竞争力,就像我国的高铁技术。委员魏建国认为,武汉汽车产业的发展应该与车联网等新兴产业更多结合起来,推动产业上升到更高层次。

    沿途将鹦鹉洲长江大桥等武汉新景摄入镜头的委员朱芳,反复翻看着这些照片。“我以前到汉阳时曾因堵车抱怨过,今天再通过这里,发现当初的拥堵是为了这么宏伟的工程,突然觉得有些感动。”她说,“感动于武汉每天不一样的变化,也感动于全市上下这份同心向前的氛围。”

责编:宋菁

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