武汉交通窗口“打的”秩序大改观

2014-12-18 14:15 我要评论
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(武汉晚报记者 刘兆阳 谭德磊 匡志达 见习记者 张驰 姚传龙)在火车站、机场,黑车现象和少数的士挑肥拣瘦议价、拒载等现象令人深恶痛绝,近期,武汉市相关管理部门加密严管措施。前晚9点左右,本报四路记者分别暗访武汉三座火车站和天河机场,前天下午记者回访了傅家坡客运站,发现这些地方的“打的”秩序已大为改观。

  「武汉站」

  四人夜间值班

  武汉火车站客运出租汽车站,数十辆空出租车排成长队等客,绿色的顶灯在暮色下非常壮观。一位小伙子刚上车就转身下车,3名客管处工作人员立刻上前询问:“怎么回事?是不是拒载?”司机着急地解释:“不是的!他要去的酒店前面一拐弯就到了。”工作人员仔细询问后告诉小伙子:“从停车场走出去,左拐就到了。”客管处派驻这里夜班的值班人员就有4名,一直守到最后一班高铁的旅客全部离开后,通常会到凌晨1点左右。

  「汉口站」

  乘客随到随走

  汉口火车站地下一层出租车候车大厅。一辆辆出租车在150多米长的地下“L”形通道内列队等候,乘客在另一侧的隔离栅栏内整齐地排起了队。市出租车客管处站点科值班员王建海戴着红袖章,正指挥乘客挨个上车。乘客刘先生说,以前打车真是难,司机挑三拣四,自己为了打到车恨不得求司机。现在根本不用问“到哪里走不走”,看到空车来了上车就走,真正做到了随到随走。

  「武昌站」

  乘客排队候车

  武昌站出租车搭乘点,乘客排队候车,搭乘从站外驶入的空车离开。尽管现场并未出现拒载、挑客、拼车等现象,但不少乘客在坐车前都会“自觉”询问司机去不去某地。三位经常来武汉出差的乘客在坐车前,特意询问司机“去不去青年路华美达酒店”,得到肯定答复后,一位乘客对同行的朋友说:“以前从这边搭车去酒店经常被拒,不问清楚了都不敢坐。”

  「天河机场」

  出租车迅速“补位”

  天河机场出租车等待区。每当一波乘客从到达厅出来,对面两股车道的乘车区,就会分别放过来10辆出租车。这批车快速驶离,后面10台出租车迅速“补位”。一趟航班的100多名乘客,半小时内就能打到车离开。客管处派人24小时在这里维持秩序,工作人员杨祖云所在的16日夜班班组有5名管理员。

  「傅家坡客运站」

  乘客的担心成了多余

  11月7日,本报报道了记者在傅家坡客运站门前体验“打的难”。记者蹲守半小时,共有12次的士拒载,“近、堵、偏”是司机拒载的主要借口。

  前天下午4点40分,记者再次来到傅家坡客运站门前,半小时内,9名乘客拦车都成功了。万先生的目的地是汉阳王家湾,在之前的报道中,对于前往这一地点,一共有4次拒载,理由为太堵,或者回汉口交班,但是万先生拦下鄂AX6K79出租车后,顺利上车。

  “之前还担心不肯带我,我还问一下司机,哪知道司机想也没想,让我先上车再说目的地。”万先生上车后高兴地说。

责编:邓宛如

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