长江中游城市群打造四城“两小时经济圈”

（长江日报记者李晓萌 实习生汪峥）翻阅昨签署的《长江中游城市群省会城市交通运输合作协议》，“加强交通基础设施建设合作”列为首条。南昌市交通运输局局长黄维象表示，四省会城市将共同努力，争取国家启动研究和建设武汉—九江等多条城际铁路，通过这些运行班次比动车更密的铁路“公交车”，使四城间现在的“两个半小时省城圈”进一步凝聚成“两小时经济圈”。

    “经济要发展，交通必先行。四省会城市要加强对接交流，首先得重视交通基础设施的对接。”黄维象介绍，目前各市间交通基础设施对接的重点正是高铁和城际铁路的建设。

    据协议：长江中游城市群交通基础设施建设将以四省会城市为枢纽，优化交通基础设施布局。共同积极争取国家以武广、合武、京九、沪昆、昌吉赣等客运专线为主体，加快推进四市间城际铁路等快速通道建设，尽快研究建设武汉—九江、九江—合肥、长沙—南昌等城际铁路线路。

    黄维象说，从南昌到九江的城际铁路已经通车，如果武汉—九江的城际铁路能够启建并早日通车，南昌和武汉的联系无疑将更快速便捷。

    他说，虽然现在已有动车连接两城，从南昌到武汉只需两个半小时左右，但城际铁路与动车相比，积极意义不仅在于快速，更在于便捷。“城际铁路就像铁路上的公交车，每天的班次比动车多，老百姓出行会更方便，成本也更低。”

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