市政协委员呼吁是否拥有停车位作为购车门槛

　　(武汉晚报)截至去年11月份，武汉全市机动车保有量已达152万辆，年增长约23%，达到严重拥堵临界值。此外，停车位严重短缺，汽车尾气污染空气。昨天，私车限购这一关键词成为“两会”热议话题，市政协委员陈贵生甚至呼吁，将是否有停车位作为购车门槛。

　　停车位作为购车的前提

　　“要在加快道路和交通配套设施建设的同时，实现车辆总数控制。”市政协委员陈贵生建议，交管部门应将控制全城车辆总数提上日程。车多了，一会造成拥堵，二会增加违规现象。因此，陈贵生认为，应该借鉴北京等城市的经验，通过汽车限购限牌来控制总量。

　　夏天委员也分析，武汉市每天约有1300多辆车上新牌。这样算来，一年就将新增近50万辆车，这样的增速是武汉道路不能承受的。另外，按照这样的增长速度，明年武汉机动车将突破200万辆，每5人就有一辆车，因此，武汉没必要继续扩大机动车的保有量了。

　　除了运用税收杠杆限制大排量汽车的生产和销售、严格淘汰超期车辆、限牌等方式以外，陈贵生委员建议，将是否拥有停车位作为能否购车的前提。