|
（武汉晨报）记者周恋芹 实习生费权
地球人都知道武汉有个“九省通衢”的美名，说的是武汉通向外地的交通非常便利。事实上，近两年来，借力旅游标准化，武汉内部的交通也再次“系统升级”，畅通而有序地游武汉，将会是武汉旅游体验的一大亮点。
重视：为推进“标准化”立军令状
俗话说，没有压力就没有动力。对于武汉创建标准化试点企业来说，如何把创建标准化的压力转化成自身乃至整个行业的动力，第一步就要从战略上引起重视。
武汉市轮渡公司在被市创建办确定为旅游标准化试点单位后，立即成立了创建标准化工作领导小组，把创建标准化工作纳入公司重要议事日程，先后召开9次标准化工作专题会，研究布置标准化工作，并召开全体员工学习贯彻旅游标准化工作动员教育大会，员工知晓率达100%。
东湖游船在被确定为旅游标准化试点企业后，也是第一时间成立了领导小组，并确定了层级绩效考核体系。据了解，考核体系按时间分为月度考核、年度考核；按成员分部长考核和员工考核。结合考核工作，在创建标准化的启动大会上，各部门负责人与总经理签订了标准化工作“军令状”，为创建工作的最终完成奠定了坚实的基础。
武汉大通汽车出租有限公司将旅游标准化达标试点工作，列入了2013年度公司主要工作目标任务，进行检查、考核；按旅游标准化达标试点要求，制定了旅游标准化评估达标实施意见，将各项具体工作分解到各职能部门、分公司，明确责任人和完成时限；创建期间，定期向市创建办汇报旅游标准化试点工作进展情况，报道信息16次；公司领导小组及常设机构对试点工作检查督促10次以上。
创建：大手笔投入，刷新交通标识
创建旅游标准化工作，是一项全新的工作，没有现成的经验可以借鉴，标准化试点公司积极与相关单位沟通，大胆创新，稳步推进。
记者采访发现，多家试点公司的标准化体系编写人员，在梳理素材时，遇到不懂的问题，就主动向市创建办求助。市创建办及时派专家上门辅导编写工作，帮助确定标准化体系的框架，并指出下一步的工作方向。
记者获悉，截至目前，武汉市轮渡公司拨出专项资金150万元，用于创建旅游标准化工作，按照公共信息导向系统设置的国家标准要求，更换所属区域内标志和导向牌，为使硬件设施符合标准化的要求，公司对粤汉码头和红巷码头进行了改造更新。
武汉旅联东湖游船有限公司作为一个新生的游船企业，经济效益有待提高，但公司还是迅速投入了15万元，以GB/T26365-2010《游览船服务质量要求》为重点，进行硬件、软件建设，对主码头汉街码头、水榭码头及所有游船的标识标牌，进行了全面更新，规范了服务设备设施，对轮椅、药品等便民设施进行了补充，力争把东湖游船建设为游客温暖的家。
武汉大通汽车出租有限公司今年利用行业组织爱丽舍车辆更新时机，对公司1228辆爱丽舍车内标识进行了完善和更新。特别是下决心投入60万元，提档更新了车椅座套。另外，去年7月，公司组织了全部282辆凯旋出租车，对车内设施、标识进行了集中检查和整改。
收获：标准化创建成效显现
一分耕耘一分收获。试点公司自开展创建旅游标准化工作以来，均取得了不同程度的成效。
“标准化工作是加强公司组织管理的有效措施，是提高公司综合竞争能力的重要途径。”武汉市轮渡公司内部人员对记者说，通过学习贯彻执行标准化，使公司的综合竞争力得到了加强，公司的经济效益得到了提高。2013年与上年相比，接待人数增加2万人次，增长20%；营业收入增加100万元，增长6%。
去年7月，武汉大通汽车出租有限公司组织暑期放假大学生，在武汉街头对乘坐大通出租车的乘客以“大通车总体形象”、“驾驶技术”、“服务态度”、“道路熟悉情况”、“车内设施”五个方面进行了随机满意度调查，受访乘客82人，满意度达90.12%。
武汉旅联东湖游船有限公司则通过开展标准化工作，把标准贯穿到公司管理、业务的方方面面，将各部门相互间的业务衔接关系、各自承担的责任、工作的程序等，用标准的形式加以确定，使公司的管理水平大幅度提升，综合竞争力得到了加强，经济效益也得到了提高。
|
