汉宜铁路今日正式运营 动车票几乎卖光

（楚天都市报记者 董凤龙 通讯员 易娜）动车飞江汉，终圆百年梦。今日起，汉宜铁路正式开通运营，我省腹地江汉平原告别没有干线铁路的历史，也意味着中国首条横跨东中西部的铁路大通道上海—武汉—成都快速铁路大动脉基本打通。

    武汉铁路局介绍，全国铁路今日调整运行图，其中变化最大的就是汉宜铁路。今日开通后，共有31趟列车在汉宜线运行，其中汉口站、武昌站、武汉站共开通20对到宜昌的动车组，武汉到宜昌的时间将缩短至99分钟，比绕行长荆铁路缩短了2.5到3小时。
    汉宜铁路全长293.1公里，工程于2008年9月动工，设计时速200公里。客运为主，兼顾货运，满足双层集装箱列车开行条件。该线东起武汉，西至宜昌，沿线依次停靠汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6个车站。这6个车站，每日均有8对以上动车停靠并办理客运业务。
    据介绍，汉宜铁路东连合武铁路，西接宜万铁路，是沪汉蓉快速铁路大通道的重要组成。今日起，上海、南京、南昌也将各开通2对到宜昌的动车组。中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在全国铁路网中，起着承东启西，连接南北的重要衔接作用。
    汉宜铁路通车后，沪汉蓉快速通道仅剩利川到重庆260多公里的一段铁路未通车。