地铁2号线配套公交方案征集 市民关注五大热点

（长江商报）8月6日，武汉市交委公交办公布《武汉轨道交通2号线配套公交优化调整及场站设计方案》征求民意昨日结束，截止到昨日17时，武汉市公交办共收到邮件数千封，该方案网页点击率超过2万次。

　　该方案拟配套轨道2号线在今明两年调整51条公交线路，其中2012年拟调整23条，2013年拟调整28条。通过一周的意见收集，转乘优惠、公交和轨道如何对接最便捷、何时启动公交调整、乘客出行习惯要兼顾，以及应急方案是市民们最关注的。市民们希望，管理部门能够通过公开征集的方式，选取听证会的乘客代表，给乘客们一个发言的机会。

　　关键词 转乘优惠

　　无论是轨道2号线通车后，轨道、公交相互转乘，还是公交一旦线路缩短，公交线路之间相互转乘，对市民而言，出行方面的费用都将增加，转乘优惠方案需要配套出台，否则单一进行公交优化对工薪族将增加极大负担。

　　工薪族在工作日目前的出行费用一般是每天3.2元（早晚各坐一趟公交车，刷卡乘车），对他们而言最好的优惠是日后公交、轨道之间转乘免费，或者至少在上下班高峰期的4-5个小时以内免费。

　　从外地经验看，转乘优惠有转乘免费、转乘打折等多种方式，目前的刷卡技术可以达到这些要求。问题在于公交、地铁是两个公司，如执行转乘优惠，利益如何划分，政府是否给予补助以及如何补助。

　　关键词 乘客出行习惯

　　公交车是城市流动的风景线，坐在公交车上看城市是一种享受，搭乘地铁只能看到冷冰冰的墙面。

　　从武昌大学城搭乘521路到江边，在户部巷吃完武汉美食后，搭乘标志性的轮渡过江，在武汉最著名、最古老的商业街江汉路上漫步……

　　武汉是一个两江隔三镇的城市，学生众多，乘客出行有着固定的习惯。公交线网调整对乘客的出行习惯要兼顾，即使有所改动，也需要慢慢引导而非短时间大变。

　　纳入调整考虑范畴的521路引发了乘客们在网络上的怀念，这条线路是水陆交通对接的重要线路，通过乘客们的呼吁，公交部门回应称，将慎重考虑该线路调整。