大量渣土无处倒 “出土难”拖慢地铁进度

（楚天都市报首席经济记者 梅军）昨日下午，位于武昌中北路上的地铁4号线一期青（青鱼嘴）东（东亭）区间右线隧道贯通，记者来到施工现场采访，并向施工方武汉市政集团隧道工程公司道贺。没想到该公司项目负责人陈曦却一脸苦笑：“我们本来35天就可挖通这条隧道，实际却用了65天，实在高兴不起来啊！”
    他解释，4号线一期工程遭遇了“出土难”，即隧道挖出来的渣土找不到地方倾倒，拖慢了地铁施工的进度。

 

    大量渣土积压在工地

    陈曦介绍，青东区间右线隧道只有535.7米长，土质为老粘土，地下水也不多，全线可以说没什么技术难题。按照计划，该隧道只需35天就可贯通。
    该隧道今年3月30日起开挖，由盾构机掘进，每掘进1米约产生39立方米的渣土。过去中北路很多工地的渣土都就近运到中北路延长线（欢乐大道）倾倒。那时这一带都是荒地，但今年3月中北路延长线上的欢乐谷已基本建成，再不能往那里倒渣土了。武昌地区没有专门的正规渣土场，地铁隧道渣土因为又稀又软，送给别人填路基又没人要，渣土外运一时遇阻。后来，该区间隧道的渣土只能暂时运至地铁4号线一期岳家嘴站内堆起来。
    由于渣土外运不畅，盾构机只能走走停停。正常情况下该区间盾构机平均一天可掘进21米左右，但实际只掘进了9米，耗时65天才贯通。
    地铁4号线一期另一家施工单位也向记者证实，该单位也遭遇“出土难”，隧道内挖出的渣土目前都堆积在中北路一个地铁车站工地内，渣土长度超过百米，高度接近围挡高度。“出土难”既影响施工进度，也影响文明施工质量。