武汉地铁2号线5条过江联络通道全部建成

（长江日报见习记者 黄帅 通讯员郭文雅 倪正茂）位于长江江面下方50多米深的地铁3号联络通道昨日顺利完工，这标志着越江隧道的最大难关被攻克。从此，2号线全面转入设备安装和装修阶段。

 地铁2号线积玉桥站点逃生通道建成。

    记者在地铁右线隧道深处的施工现场看到，工人们正忙着将起支撑作用的铁架拖出。通过逃生通道，很方便就可到达左线。据建设方介绍，通道两端还将各安一个巨大的安全门，一旦出现意外，可打开用于应急疏散。

    站在近7米长、2.5米高的通道里，阵阵寒意袭来，通道两端的盐水循环冷冻设备尚未拆除，管道上结着厚厚的冰。由于隧道所处土层多为粉细砂，挖掘时容易产生突水、涌泥，稍有问题便会殃及整个隧道。为了避免风险，江底的3条联络通道均采用冻结法。在开挖前先不断往地层里插进冻结管，在液氮的不断循环下土体可以冻至零下10℃以下。在“冰棍”式的冻土保护中，挖掘就变得轻松多了。