程明：地铁新媒体助推新地产经济
程明在论坛上发言。
俗话说“车轮一响，黄金万两”，在武汉步入地铁新时代的当口，程明带来一个全新的观点：地铁一响，黄金万两。地铁商机能够发展到何种地步？每一个地铁出口，都可能形成一个新的商圈。
“武汉迈入了地铁时代，与地铁经济相对应的有其他各种经济，比如地产经济、商圈经济、传媒经济，这些都可能因为地铁的开通而被带动，共同发展。”
说到地铁商机时，程明说，地铁经济是一种聚合经济，有了地铁经济，它可以聚集各种资源，凝聚各种人脉，可以拉动地产、整合商圈，渗透到传媒，从而形成聚合经济效应。地铁具有一种航母经济效应，比如对地产的拉动效应，与商业的联动效应，与地铁传媒的互动效应，这些都可能因为地铁而激活。从这点来看，地铁突破了一种交通的概念范畴，成为极具商业价值的城市经济线。所以地铁经济将成为城市经济的一个新的增长点。
地铁沿线商机以及所带来的商业地产新模式中，谁是最有力的助推者？程明的观点是：“地铁报”的诞生，将改变地铁人群的阅读习惯，创造出一种新的消费需求，同时也是地铁人群最易接受的传媒形式。
程明称：影响房地产价值的因素有经济人口、区位因素，个性地产特征和其他特征。从房产增值的一般原因看，排在第一位的是交通条件，而这个交通条件直接影响到地产的价格，所以地铁开通以后对于地产来说是一个巨大的利好消息，尤其是对于地铁沿线地铁口处的地产。
程明认为，都市人逐渐取消了买报的习惯，但是地铁报的免费派送可以迎合他们的需要。城市的主流人群越来越依赖互联网，但是地铁报的特定派送渠道可以重新让他们找回这些读者群体。浮躁的时代和快节奏的生活让人们缺乏耐心，但是地铁报的薄报模式比厚报更易读。武汉晨报是武汉地铁的独家指定日报，晨报和地铁实现的融合应该是传统媒体的创新。
从广告客户的角度来看，他们更看好中青年上班族，这正是地铁报的重要人群。地铁乘客以21～45岁为主导，平均年龄只有31.7岁，是目前整个消费群体中消费实力最强的群体。
从时间特性来说，现在的受众接受资讯的渠道更多地转向了互联网，但在早晨7点到9点上班高峰时间，地铁中的“地铁报”将成为他们一天中最早接触的第一媒体，我们称之为先读媒体，重要的资讯都将首先从“地铁报”获取，到达办公室之后再通过互联网进行进一步阅读。当免费的地铁报送到地铁乘客手中时，没有像传统的纸质媒体一样需要交易时间，乘客拿到手就可以打发地铁乘坐时间。
程明说：“从报纸和地铁的融合来说，地铁给力报纸，报纸彰显价值。传媒融入地铁，地铁提升价值。武汉晨报有第一份资讯，而且有唯一性，也有差异性。从晨报来说，以地铁报为契机实现晨报的先发优势，弯道优势。武汉晨报和地铁报融合以后，可将受众遗忘的阅读习惯重拾回来。”
责编：宋菁
