十年回眸 刘敏：我与世界第一闸

（湖北日报 长江三峡通航局 刘敏）

　　我这10年，每天都与船闸为伴，从葛洲坝船闸到三峡船闸，与船闸结下不解之缘。看着世界第一的三峡船闸，从无到有，建成使用，客船货船，往来穿梭，心里总有万千思绪。

　　10年前，葛洲坝船闸仍是当时的“老大”，2002年过坝人数257万人次，货运量1800万吨。当时我在葛洲坝船闸工作，经常想象着三峡船闸建成后，又将是怎样一番景象?

　　2003年6月16日，那是一个难忘的日子，三峡船闸开通试运行，写下了长江航运新篇章，我也有幸成为三峡船闸处的一名员工，开始了管理三峡船闸的幸福生活。

　　作为世界上水头最大、级数最多的船闸，三峡船闸与葛洲坝船闸不可同日而语。从设备引进、调试运行，到学习管理操作知识，我和同事们面临一系列新的课题。如何度过设备磨合期?如何适应船舶过闸综合调度?如何提高船闸日运行闸次?一个个创新之举也应运而生。我们总结出了优化过闸程序、同步移泊、罗静排档法等运行方式，开展了提高船闸通过能力、两坝联合调度优化技术、枢纽区域运输组织模式等一系列科研课题。可以说，三峡船闸解决了世界船闸建设中最复杂的技术问题。

　　在我们的努力下，三峡船闸日运行闸次数、通过量不断攀升。2004年，三峡船闸货运通过量仅为3431万吨，2011年货运量已突破亿吨大关，提前20年达到设计通过能力。三峡船闸的变迁，折射出长江航运的兴盛，也见证了我们国家的逐步强大。

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