交通运输部部长杨传堂：坚持科学发展 铸就新的辉煌

（人民日报）

 

　　回顾总结十六大以来交通运输改革发展所取得的辉煌成就，根本原因是在党中央、国务院的正确领导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以科学发展观统领全局，探索出了一条符合中国国情的交通运输发展道路，创造出了一系列富含时代特色的交通运输发展经验。

　　党的十六大以来的十年，是交通运输工作深入贯彻落实科学发展观，探索实践科学发展新道路的十年;是交通运输事业抓住发展机遇，面貌发生新的历史性变化的十年;是交通运输行业应对国际国内经济曲折复杂形势，保持又好又快发展局面的十年。

　　“回顾总结十六大以来交通运输改革发展所取得的辉煌成就，根本原因是在党中央、国务院的正确领导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以科学发展观统领全局，探索出了一条符合中国国情的交通运输发展道路，创造出了一系列富含时代特色的交通运输发展经验。”交通运输部党组书记、部长杨传堂说。

　　交通业建设规模之高、增幅之快、对经济社会贡献之大，前所未有

　　记者：您是今年8月31日刚刚履新的交通运输部部长，但是您和交通运输却有很深的渊源。您如何评价十六大以来我国交通运输业的发展?

　　杨传堂：我先后在西藏、青海工作，有幸组织参与了青藏铁路、川藏青藏公路，拉萨、邦达、林芝、玉树机场等重要交通基础设施建设，对交通运输系统有一些了解，也有一份特殊的感情。我深切地感到，近十年，是交通运输业发生天翻地覆变化的十年，是交通运输业对经济社会发展贡献最大的十年。

　　十年间，交通运输业坚持从实际出发，主动作为，按照适度超前的原则努力加快发展，交通基础设施保障能力明显增强，运输服务水平明显提升，安全监管和应急处置能力明显加强。特别是2008年国际金融危机发生后，积极落实国家扩大内需战略计划，实施促进交通运输业平稳较快发展的一系列措施，使交通运输在拉动消费需求、改善消费环境、挖掘内需潜力、扩大就业中的地位和作用更加凸显，为实体经济振兴提供有力支撑。

　　十年间，我国新增客运量的80%以上、新增货运量的70%以上均由公路运输完成，公路客运在春运中承担的比重在92%以上，鲜活农产品运输“绿色通道”涵盖全国所有收费公路。水运承担了全国90%以上的外贸货物运输量，沿海港口货物和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。民航客货运输规模居全球第二。实施西部大开发战略十年来，西部地区公路水路交通建设总投资1.67万亿元，是新中国成立后头50年投资总和的6.8倍，投资之大、增幅之快前所未有。

　　十年间，我国建立了全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管系统和救援体系。专业救捞队伍十年间共执行水上应急救助抢险任务7716次，挽救了31094名遇险人员的生命，使1631艘中外籍船舶转危为安，获救财产总价值达787.4亿元。

　　交通运输业为经济社会平稳较快发展和人民群众安全便捷出行发挥了重要作用，特别是在国家现代化建设中的重要作用有目共睹。