鹦鹉洲长江大桥：大桥凸显城市精神

（长江日报）在长江之滨要挖8个篮球场大、12层楼深的超级大坑，而且长江水位比基坑底部高出30米，其施工难度之大、防洪风险之高，前所未有。武汉第八座长江大桥—鹦鹉洲长江大桥南锚碇的施工，却能提前工期12天。

 

习建安

    （大桥局七公司鹦鹉洲桥项目部经理）

    据大桥局七公司鹦鹉洲桥项目部项目经理习建安介绍，鹦鹉洲长江大桥为主跨850米的三塔四跨悬索桥，是世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥，桥宽38米，为武汉最宽的长江大桥。

    鹦鹉洲桥在长江南北各有一个深埋在地下、用混凝土浇铸的锚碇，犹如秤砣一般，共同“拽”住大桥上的悬索。南锚碇则要拉住全桥一半的重量。由于基坑地下是溶洞发育区和地面塌陷易发区，加上施工规模巨大，施工难度可想而知。施工人员采取非常规施工方法，在南锚碇坑基外围修筑一个直径68米，深35米，规模是目前在建长江大桥中最大的圆形连续墙体支护，再进行开挖。

    经过多次攻克地质复杂等施工难题，再加上采用先进的施工工艺，确保了地连墙提前工期12天完成。

责编：陈颖