武汉金桥大道跨铁路桥合龙

今日凌晨，一束束礼花空中绽放，辉映竖琴般的金桥——备受市民关注的金桥大道跨京广铁路桥合龙，标志着武汉大道全线贯通。

 

　　昨晚，金桥上灯光通明，机声隆隆。23时06分，进入最佳合龙时间，工人们操作注浆机开始浇筑最后1.5米缺口。施工人员介绍，选择合龙时间的依据是温度稳定，温差不超过2-3摄氏度，以保证混凝土浇筑质量。

　　夜幕下，金桥像一把竖琴矗立在竹叶山立交桥的一侧，金桥塔高101.7米，桥长260米，是国内最大单塔陆地斜拉桥。

　　中铁大桥局七公司董事长杜健介绍，金桥创下陆地同类桥梁三个世界第一：南北桥梁跨度和东西桥面宽度“双不对称”，建造难度世界第一；桥面宽度超过50米，世界第一；主跨138米桥面变截幅度世界第一。

　　金桥建造环境复杂，“比江上建桥还要难”。大桥局金桥项目负责人黄富伟介绍，金桥上跨京广和合武等12条铁路线，“一个塑料袋掉落到武广高速的接触网上，都会造成全线瘫痪。施工需要向铁路部门申请‘施工时点’”。施工现场，地处闹市，要求施工“一天都不断交通”。

　　中铁大桥局中国工程院院士秦顺全担纲技术指导，组织科技攻关，创新施工，在确保武广高速等12条铁路线畅行无碍、不断金桥大道交通的情况下，工期从672天缩短为486天。

　　作为武汉大道的控制性工程，金桥受到武汉各界高度关注，省委常委、市委书记阮成发8次视察金桥，市长唐良智先后4次亲临现场察看。

　　昨晚，一直关注金桥建设的市民吴春江与记者共同见证了金桥合龙的激动一刻，这位居住蔡家田的居民一年来用相机跟踪记录金桥成长。他说：“这么宏伟的工程让人兴奋，以后出行方便多了。”

　　已连续3个多月未回家的黄富伟说，武汉又多了一个城市地标。经过后期的美化，期待金桥成为最美的风景。

　　今晨3时16分，金桥合龙全部完成。

　　据悉，武汉大道是从水果湖到天河机场的城市快速路，金桥是它的最后一个控制节点，同时串起一、二、三环线。本月底，武汉大道全线通车，从天河机场到水果湖，44公里只需约36分钟。（长江日报）

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